Als teken dat Hongkong zijn rol als regionaal doorvoercentrum aan het herstellen is, kondigde de Immigratiedienst van de Speciale Administratieve Regio Hongkong (HKSAR) op 14 november aan dat vanaf 15 november 2025 Nepalese staatsburgers zonder visum via de internationale luchthaven van de stad mogen overstappen, mits zij binnen het beveiligde transitgebied blijven en dezelfde dag doorvliegen.
Deze nieuwe regeling is bewust beperkt tot alleen luchthaven-naar-luchthaven verbindingen en geldt niet voor toegang tot het grondgebied zelf, maar verlaagt wel de administratieve drempel voor een snelgroeiende Zuid-Aziatische markt. Nepalese reizigers hadden voorheen een zogenoemd ‘transitvisum’ nodig, zelfs als ze het steriele gebied niet verlieten. Dit proces kon tot vier weken duren en kostte HK $230. De vrijstelling bespaart dus zowel tijd als geld voor verbindingen tussen Kathmandu en verre bestemmingen in Noord-Amerika, Europa of Australië via Hongkong.
![Hongkong staat visumvrij luchthavenvervoer toe voor Nepalese reizigers]()
De autoriteiten presenteren deze maatregel als onderdeel van de Belt and Road Initiative, gericht op het verbeteren van netwerkconnectiviteit. De internationale luchthaven van Hongkong verwerkte in de eerste negen maanden van 2025 29 miljoen passagiers – nog onder het piekjaar 2019 met 75 miljoen, maar al het dubbele van 2024. Data van de luchthavenautoriteit tonen aan dat het transferverkeer uit Zuid-Azië het snelst herstelde, met een stijging van 260% ten opzichte van vorig jaar, vooral dankzij sterke migranten- en zakelijke stromen. Luchtvaartmaatschappijen zoals Cathay Pacific en Nepal Airlines zullen naar verwachting doorverkoop van tickets actief promoten zodra de regel ingaat.
Voor global mobility managers biedt deze wijziging een extra route-optie voor medewerkers en projectteams die tussen Zuid-Azië en Groot-China reizen. Reizigers moeten nog steeds voldoen aan de toegangsvoorwaarden van hun eindbestemming, en de vrijstelling geldt niet voor Nepalese staatsburgers die Hongkong willen bezoeken voor vergaderingen of tussenstops langer dan 24 uur. Voor die doeleinden blijft een regulier bezoekvisum vereist, met een verwerkingstijd van zes tot acht weken.
Bedrijven doen er goed aan hun boekingssystemen bij te werken om deze efficiëntere verbinding te markeren en medewerkers te herinneren dat de visumvrije transit alleen geldt als zij in het luchtzijdige gebied blijven. Werkgevers met grote Zuid-Aziatische personeelsgroepen – vooral in de bouw, scheepvaart en hospitality – kunnen de Hongkong-route nu als een concurrerend alternatief zien ten opzichte van Kuala Lumpur of Singapore voor kostenbewuste reisplannen.
Deze nieuwe regeling is bewust beperkt tot alleen luchthaven-naar-luchthaven verbindingen en geldt niet voor toegang tot het grondgebied zelf, maar verlaagt wel de administratieve drempel voor een snelgroeiende Zuid-Aziatische markt. Nepalese reizigers hadden voorheen een zogenoemd ‘transitvisum’ nodig, zelfs als ze het steriele gebied niet verlieten. Dit proces kon tot vier weken duren en kostte HK $230. De vrijstelling bespaart dus zowel tijd als geld voor verbindingen tussen Kathmandu en verre bestemmingen in Noord-Amerika, Europa of Australië via Hongkong.
De autoriteiten presenteren deze maatregel als onderdeel van de Belt and Road Initiative, gericht op het verbeteren van netwerkconnectiviteit. De internationale luchthaven van Hongkong verwerkte in de eerste negen maanden van 2025 29 miljoen passagiers – nog onder het piekjaar 2019 met 75 miljoen, maar al het dubbele van 2024. Data van de luchthavenautoriteit tonen aan dat het transferverkeer uit Zuid-Azië het snelst herstelde, met een stijging van 260% ten opzichte van vorig jaar, vooral dankzij sterke migranten- en zakelijke stromen. Luchtvaartmaatschappijen zoals Cathay Pacific en Nepal Airlines zullen naar verwachting doorverkoop van tickets actief promoten zodra de regel ingaat.
Voor global mobility managers biedt deze wijziging een extra route-optie voor medewerkers en projectteams die tussen Zuid-Azië en Groot-China reizen. Reizigers moeten nog steeds voldoen aan de toegangsvoorwaarden van hun eindbestemming, en de vrijstelling geldt niet voor Nepalese staatsburgers die Hongkong willen bezoeken voor vergaderingen of tussenstops langer dan 24 uur. Voor die doeleinden blijft een regulier bezoekvisum vereist, met een verwerkingstijd van zes tot acht weken.
Bedrijven doen er goed aan hun boekingssystemen bij te werken om deze efficiëntere verbinding te markeren en medewerkers te herinneren dat de visumvrije transit alleen geldt als zij in het luchtzijdige gebied blijven. Werkgevers met grote Zuid-Aziatische personeelsgroepen – vooral in de bouw, scheepvaart en hospitality – kunnen de Hongkong-route nu als een concurrerend alternatief zien ten opzichte van Kuala Lumpur of Singapore voor kostenbewuste reisplannen.
Bron: People’s Daily / Xinhua
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor China.Meer van China
Bekijk alles
China verlengt eenzijdige visumvrije toegang tot eind 2026 en voegt Zweden toe
Air China Cargo bestelt zes Airbus A350F vrachtvliegtuigen in streven naar duurzamere logistiek
