De Zwitserse Spoorwegen (SBB) hebben bevestigd dat hun experimentele nachttrein tussen Bern, luchthaven Zürich en Winterthur elke vrijdag- en zaterdagavond in 2026 zal blijven rijden. Na een proefperiode van zes maanden met goede passagiersaantallen en positieve reacties vanuit het bedrijfsleven, wordt de dienst voortgezet. De trein vertrekt om 01:40 uur uit Winterthur richting Bern, keert om 03:00 uur terug en stopt om 04:16 uur op luchthaven Zürich. Deze verbinding is vooral bedoeld voor recreatieve reizigers, ploegendienstmedewerkers en vliegreizigers met vroege langeafstandsvluchten.
Resultaten van de proef: Volgens SBB lag de gemiddelde bezettingsgraad tijdens de testperiode van voorjaar tot herfst op 62 procent, ruim boven de 40 procent die nodig is om de nachtdienst rendabel te maken. Belangrijk voor de luchthaven is dat meer dan een derde van de passagiers luchtvaartpersoneel of reizigers met vluchten tussen 06:00 en 08:00 uur waren, die anders aangewezen zouden zijn op dure taxi’s of een overnachting in een hotel. Bedrijven uit de farmaceutische, financiële en evenementenbranche gaven aan dat de trein de totale reiskosten voor vroege vluchten met 20 tot 35 procent verlaagt.
![SBB verlengt nachtelijke treinverbinding Bern-Zürich-Winterthur tot 2026 na succesvolle proefperiode]()
Aanpassingen voor 2026:
• Extra bagagerekken en stopcontacten worden toegevoegd, vanwege het grote aantal luchtvaartreizigers.
• Er wordt een stiltecoupé getest om reizigers die willen slapen te beschermen.
• De beveiliging wordt in real-time uitgebreid na enkele kleine vandalisme-incidenten tijdens de proef.
Mobiliteit en duurzaamheid:
De verlenging van de nachttrein sluit aan bij het doel van de Zwitserse regering om tegen 2030 2 procent van de korteafstandstrips van de weg naar het spoor te verplaatsen. Luchthaven Zürich draagt bij aan de marketing van de dienst, waarbij de trein wordt gepresenteerd als een milieuvriendelijke oplossing voor de eerste en laatste kilometers van de reis.
Gevolgen voor internationale mobiliteitsmanagers:
Medewerkers die in Centraal-Zwitserland zijn gevestigd, kunnen nu maandagvroeg vertrekken naar het buitenland zonder zondagavond in een hotel te hoeven overnachten. Reisbeleid kan worden aangepast om treinreiskosten naar de luchthaven te vergoeden, en relocatieteams kunnen het late-night openbaar vervoer als een aantrekkelijk voordeel inzetten bij het werven van talent.
Resultaten van de proef: Volgens SBB lag de gemiddelde bezettingsgraad tijdens de testperiode van voorjaar tot herfst op 62 procent, ruim boven de 40 procent die nodig is om de nachtdienst rendabel te maken. Belangrijk voor de luchthaven is dat meer dan een derde van de passagiers luchtvaartpersoneel of reizigers met vluchten tussen 06:00 en 08:00 uur waren, die anders aangewezen zouden zijn op dure taxi’s of een overnachting in een hotel. Bedrijven uit de farmaceutische, financiële en evenementenbranche gaven aan dat de trein de totale reiskosten voor vroege vluchten met 20 tot 35 procent verlaagt.
Aanpassingen voor 2026:
• Extra bagagerekken en stopcontacten worden toegevoegd, vanwege het grote aantal luchtvaartreizigers.
• Er wordt een stiltecoupé getest om reizigers die willen slapen te beschermen.
• De beveiliging wordt in real-time uitgebreid na enkele kleine vandalisme-incidenten tijdens de proef.
Mobiliteit en duurzaamheid:
De verlenging van de nachttrein sluit aan bij het doel van de Zwitserse regering om tegen 2030 2 procent van de korteafstandstrips van de weg naar het spoor te verplaatsen. Luchthaven Zürich draagt bij aan de marketing van de dienst, waarbij de trein wordt gepresenteerd als een milieuvriendelijke oplossing voor de eerste en laatste kilometers van de reis.
Gevolgen voor internationale mobiliteitsmanagers:
Medewerkers die in Centraal-Zwitserland zijn gevestigd, kunnen nu maandagvroeg vertrekken naar het buitenland zonder zondagavond in een hotel te hoeven overnachten. Reisbeleid kan worden aangepast om treinreiskosten naar de luchthaven te vergoeden, en relocatieteams kunnen het late-night openbaar vervoer als een aantrekkelijk voordeel inzetten bij het werven van talent.
Bron: SWI swissinfo.ch
