
स्विस फेडरल रेलवे (SBB) ने पुष्टि की है कि बर्न, ज्यूरिख एयरपोर्ट और विंटरथर को जोड़ने वाली उनकी प्रयोगात्मक नाइट सेवा 2026 तक हर शुक्रवार और शनिवार जारी रहेगी। छह महीने के पायलट प्रोजेक्ट में यात्रियों की अच्छी संख्या और कॉर्पोरेट प्रतिक्रिया मिली है। यह ट्रेन, जो विंटरथर से 01:40 बजे बर्न के लिए रवाना होती है और 03:00 बजे वापस लौटती है, ज्यूरिख एयरपोर्ट पर 04:16 बजे रुकती है, मनोरंजन यात्रियों, शिफ्ट वर्कर्स और सुबह जल्दी उड़ान पकड़ने वाले यात्रियों के लिए है।
पायलट परिणाम: SBB के अनुसार, वसंत से शरद ऋतु तक परीक्षण दौर में औसत भराव 62 प्रतिशत रहा, जो नाइट ऑपरेशंस के लिए 40 प्रतिशत ब्रेक-ईवन से काफी ऊपर है। एयरपोर्ट हब के लिए खास बात यह है कि यात्रियों में से एक-तिहाई से अधिक एयरलाइन क्रू या 06:00-08:00 के बीच उड़ान भरने वाले यात्री थे, जो अन्यथा महंगे टैक्सी या होटल में रात बिताने पर निर्भर होते। फार्मा, वित्त और इवेंट्स सेक्टर के बिजनेस समूहों ने बताया कि इस ट्रेन ने सुबह की उड़ानों के लिए कुल यात्रा लागत में 20-35 प्रतिशत की बचत की है।
2026 के लिए परिचालन सुधार:
• एयर यात्रियों की संख्या को देखते हुए अतिरिक्त लगेज रैक और प्लग-पॉइंट लगाए जाएंगे।
• यात्रियों को आराम देने के लिए एक शांत-कार कॉन्सेप्ट का परीक्षण किया जाएगा।
• पायलट के दौरान हुई कुछ मामूली तोड़फोड़ की घटनाओं के बाद सुरक्षा निगरानी को वास्तविक समय में बढ़ाया जाएगा।
मोबिलिटी और स्थिरता का पहलू:
नाइट ट्रेन का विस्तार फेडरल काउंसिल के 2030 तक सड़क से रेल पर 2 प्रतिशत शॉर्ट-डिस्टेंस ट्रिप्स शिफ्ट करने के लक्ष्य के अनुरूप है। ज्यूरिख एयरपोर्ट ने इस सेवा को कम कार्बन उत्सर्जन वाला पहला/अंतिम मील समाधान बताकर मार्केटिंग में सह-फंडिंग करने पर सहमति जताई है।
वैश्विक मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए प्रभाव:
सेंट्रल स्विट्जरलैंड में असाइन किए गए कर्मचारी अब सोमवार सुबह की अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए रविवार की होटल रातों का खर्च उठाए बिना यात्रा कर सकते हैं। ट्रैवल पॉलिसी में एयरपोर्ट पहुंच के लिए रेल रिइम्बर्समेंट शामिल किया जाना चाहिए, और रिलोकेशन टीम्स टैलेंट भर्ती के दौरान देर रात सार्वजनिक परिवहन को जीवनशैली लाभ के रूप में प्रस्तुत कर सकती हैं।
पायलट परिणाम: SBB के अनुसार, वसंत से शरद ऋतु तक परीक्षण दौर में औसत भराव 62 प्रतिशत रहा, जो नाइट ऑपरेशंस के लिए 40 प्रतिशत ब्रेक-ईवन से काफी ऊपर है। एयरपोर्ट हब के लिए खास बात यह है कि यात्रियों में से एक-तिहाई से अधिक एयरलाइन क्रू या 06:00-08:00 के बीच उड़ान भरने वाले यात्री थे, जो अन्यथा महंगे टैक्सी या होटल में रात बिताने पर निर्भर होते। फार्मा, वित्त और इवेंट्स सेक्टर के बिजनेस समूहों ने बताया कि इस ट्रेन ने सुबह की उड़ानों के लिए कुल यात्रा लागत में 20-35 प्रतिशत की बचत की है।
2026 के लिए परिचालन सुधार:
• एयर यात्रियों की संख्या को देखते हुए अतिरिक्त लगेज रैक और प्लग-पॉइंट लगाए जाएंगे।
• यात्रियों को आराम देने के लिए एक शांत-कार कॉन्सेप्ट का परीक्षण किया जाएगा।
• पायलट के दौरान हुई कुछ मामूली तोड़फोड़ की घटनाओं के बाद सुरक्षा निगरानी को वास्तविक समय में बढ़ाया जाएगा।
मोबिलिटी और स्थिरता का पहलू:
नाइट ट्रेन का विस्तार फेडरल काउंसिल के 2030 तक सड़क से रेल पर 2 प्रतिशत शॉर्ट-डिस्टेंस ट्रिप्स शिफ्ट करने के लक्ष्य के अनुरूप है। ज्यूरिख एयरपोर्ट ने इस सेवा को कम कार्बन उत्सर्जन वाला पहला/अंतिम मील समाधान बताकर मार्केटिंग में सह-फंडिंग करने पर सहमति जताई है।
वैश्विक मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए प्रभाव:
सेंट्रल स्विट्जरलैंड में असाइन किए गए कर्मचारी अब सोमवार सुबह की अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए रविवार की होटल रातों का खर्च उठाए बिना यात्रा कर सकते हैं। ट्रैवल पॉलिसी में एयरपोर्ट पहुंच के लिए रेल रिइम्बर्समेंट शामिल किया जाना चाहिए, और रिलोकेशन टीम्स टैलेंट भर्ती के दौरान देर रात सार्वजनिक परिवहन को जीवनशैली लाभ के रूप में प्रस्तुत कर सकती हैं।
स्रोत: SWI swissinfo.ch
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