
Швейцарські федеральні залізниці (SBB) підтвердили, що їхній експериментальний нічний поїзд, який з’єднує Берн, аеропорт Цюриха та Вінтертур, курсуватиме щоп’ятниці та щосуботи протягом усього 2026 року. Після піврічного пілотного проєкту, який показав високий пасажиропотік і позитивні відгуки від бізнесу, послугу вирішили продовжити. Поїзд, що відправляється з Вінтертура о 01:40 до Берна і повертається о 03:00 з зупинкою в аеропорту Цюриха о 04:16, орієнтований на туристів, працівників змінного графіка та пасажирів, які летять ранковими далекомагістральними рейсами.
Результати випробувань: За даними SBB, середня заповненість поїздів у період весна–осінь становила 62%, що значно перевищує поріг беззбитковості в 40% для нічних рейсів. Важливо, що понад третина пасажирів були членами екіпажу авіакомпаній або мандрівниками з рейсами о 06:00–08:00, які інакше змушені були користуватися дорогими таксі або ночувати в готелях. Бізнес-спільноти фармацевтичного, фінансового та івент-секторів повідомили, що поїзд дозволив знизити витрати на дорогу від дверей до дверей на 20–35% для ранкових рейсів.
Оновлення в роботі на 2026 рік:
• Встановлять додаткові багажні полиці та розетки, враховуючи велику кількість авіапасажирів.
• Запровадять тестовий режим «тихого вагону» для пасажирів, які потребують сну.
• Розширять систему моніторингу безпеки в режимі реального часу після кількох незначних випадків вандалізму під час пілоту.
Мобільність і сталий розвиток: Розширення нічного поїзда відповідає цілі Федеральної ради – перевести 2% коротких поїздок з автомобілів на залізницю до 2030 року. Аеропорт Цюриха погодився співфінансувати маркетинг, підкреслюючи цей сервіс як низьковуглецеве рішення для першої та останньої милі подорожі.
Вплив на глобальних менеджерів з мобільності: Працівники, які базуються в центральній Швейцарії, тепер можуть планувати міжнародні рейси в понеділок вранці без необхідності бронювати готель на неділю. Політики подорожей слід оновити, щоб дозволити відшкодування витрат на залізничний транспорт до аеропорту, а команди з релокації можуть використовувати нічний громадський транспорт як перевагу стилю життя при залученні талантів.
Результати випробувань: За даними SBB, середня заповненість поїздів у період весна–осінь становила 62%, що значно перевищує поріг беззбитковості в 40% для нічних рейсів. Важливо, що понад третина пасажирів були членами екіпажу авіакомпаній або мандрівниками з рейсами о 06:00–08:00, які інакше змушені були користуватися дорогими таксі або ночувати в готелях. Бізнес-спільноти фармацевтичного, фінансового та івент-секторів повідомили, що поїзд дозволив знизити витрати на дорогу від дверей до дверей на 20–35% для ранкових рейсів.
Оновлення в роботі на 2026 рік:
• Встановлять додаткові багажні полиці та розетки, враховуючи велику кількість авіапасажирів.
• Запровадять тестовий режим «тихого вагону» для пасажирів, які потребують сну.
• Розширять систему моніторингу безпеки в режимі реального часу після кількох незначних випадків вандалізму під час пілоту.
Мобільність і сталий розвиток: Розширення нічного поїзда відповідає цілі Федеральної ради – перевести 2% коротких поїздок з автомобілів на залізницю до 2030 року. Аеропорт Цюриха погодився співфінансувати маркетинг, підкреслюючи цей сервіс як низьковуглецеве рішення для першої та останньої милі подорожі.
Вплив на глобальних менеджерів з мобільності: Працівники, які базуються в центральній Швейцарії, тепер можуть планувати міжнародні рейси в понеділок вранці без необхідності бронювати готель на неділю. Політики подорожей слід оновити, щоб дозволити відшкодування витрат на залізничний транспорт до аеропорту, а команди з релокації можуть використовувати нічний громадський транспорт як перевагу стилю життя при залученні талантів.
Джерело: SWI swissinfo.ch
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Швейцарія.Більше від Швейцарія
Переглянути всі
Відновлено важливу транскордонну артерію: тунель дю Вош на трасі A40 відкрито після п’яти місяців після пожежі вантажівки
Вечірні навчання з реагування на надзвичайні ситуації в аеропорту Женеви можуть спричинити сирени та затори на дорогах