De Zwitserse Spoorwegen (SBB) hebben op 17 november 2025 bevestigd dat hun proefnachtlijn tussen Bern en Winterthur—via luchthaven Zürich—vanaf de dienstregeling van 2026 een vaste dienst wordt. Elke vrijdag- en zaterdagnacht rijden er twee InterRegio Night (IRN1) treinen in beide richtingen, met vertrek vanuit Winterthur om 01:40 en 03:40 en vanuit Bern om 03:00 en 04:32. De dienstregeling is zo afgestemd dat reizigers de eerste vluchten vanaf luchthaven Zürich kunnen halen, met aankomst op de terminal om 04:16.
Deze beslissing volgt op succesvolle testweekenden in het voorjaar en najaar, waarbij de bezettingsgraad 68 procent bereikte en klantonderzoeken een sterke vraag lieten zien van zowel recreatieve reizigers als vroege vliegreizigers. Door zich op beide doelgroepen te richten, wil SBB de druk op het wegverkeer verminderen en de behoefte aan dure hotels in de omgeving van de luchthaven terugdringen. De treinen zijn standaard InterRegio-sets, wat betekent dat er geen reserveringskosten zijn en dat de Swiss Travel Pass volledig wordt geaccepteerd—belangrijk voor toeristen.
![SBB Start Weekend Nachttreinen tussen Bern, Zürich en Winterthur ter Ondersteuning van Vroege Vluchten]()
De langetermijnvisie van SBB is een landelijk netwerk van weekendnachtlijnen, met toekomstige verbindingen tussen Zürich en Genève, Olten en Basel, Lausanne en Sion, en Zürich en Chur. De corridor Bern–Zürich—de drukste van Zwitserland—werd als eerste gekozen omdat deze al veel passagiers vervoert die naar de luchthaven of uitgaansgelegenheden reizen.
Voor global-mobility managers biedt deze nieuwe dienst extra flexibiliteit voor expats en consultants die vroege intercontinentale vluchten moeten halen, wat mogelijk het aantal overnachtingen in hotels kan verminderen. Bedrijfstravelteams worden aangeraden hun boekingssystemen bij te werken om de IRN1-diensten weer te geven en reizigers te herinneren aan de geldigheid van standaardkortingen zoals half-tarief en GA. Treinalternatieven helpen bedrijven ook om hun emissiereductiedoelstellingen te behalen binnen de Zwitserse Klimaatstrategie voor Zakenreizen.
Deze beslissing volgt op succesvolle testweekenden in het voorjaar en najaar, waarbij de bezettingsgraad 68 procent bereikte en klantonderzoeken een sterke vraag lieten zien van zowel recreatieve reizigers als vroege vliegreizigers. Door zich op beide doelgroepen te richten, wil SBB de druk op het wegverkeer verminderen en de behoefte aan dure hotels in de omgeving van de luchthaven terugdringen. De treinen zijn standaard InterRegio-sets, wat betekent dat er geen reserveringskosten zijn en dat de Swiss Travel Pass volledig wordt geaccepteerd—belangrijk voor toeristen.
De langetermijnvisie van SBB is een landelijk netwerk van weekendnachtlijnen, met toekomstige verbindingen tussen Zürich en Genève, Olten en Basel, Lausanne en Sion, en Zürich en Chur. De corridor Bern–Zürich—de drukste van Zwitserland—werd als eerste gekozen omdat deze al veel passagiers vervoert die naar de luchthaven of uitgaansgelegenheden reizen.
Voor global-mobility managers biedt deze nieuwe dienst extra flexibiliteit voor expats en consultants die vroege intercontinentale vluchten moeten halen, wat mogelijk het aantal overnachtingen in hotels kan verminderen. Bedrijfstravelteams worden aangeraden hun boekingssystemen bij te werken om de IRN1-diensten weer te geven en reizigers te herinneren aan de geldigheid van standaardkortingen zoals half-tarief en GA. Treinalternatieven helpen bedrijven ook om hun emissiereductiedoelstellingen te behalen binnen de Zwitserse Klimaatstrategie voor Zakenreizen.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Zwitserland.Meer van Zwitserland
Bekijk alles
Luchthaven Zürich introduceert EU In- en Uitreissysteem en digitaliseert grenscontroles voor niet-EU-burgers
Zwitserse Asielaanvragen Stabiliseren; Migratiebureau Meldt 2.643 Claims in Oktober
