SBB、試験運行の成功を受けて2026年までベルン－チューリッヒ－ヴィンタートゥール間の深夜列車サービスを延長へ

スイス連邦鉄道（SBB）は、ベルン、チューリッヒ空港、ヴィンタートゥールを結ぶ実験的な夜間列車サービスを、2026年も毎週金曜・土曜に継続すると発表しました。6か月間の試験運行で安定した乗客数と企業からの高評価を得たためです。この列車は、ヴィンタートゥールを01:40に出発しベルンへ向かい、03:00に折り返し、04:16にチューリッヒ空港に停車します。レジャー客、シフト勤務者、早朝の長距離便利用者に対応しています。

試験結果：SBBによると、春から秋にかけての試験運行の平均乗車率は62％に達し、夜間運行の損益分岐点である40％を大きく上回りました。特に空港ハブとしては、乗客の3分の1以上が航空会社の乗務員や06:00～08:00発の便を利用する旅行者で、これまで高額なタクシーや前泊ホテルに頼っていた層です。製薬、金融、イベント業界の企業グループからは、早朝便のドア・ツー・ドアコストを20～35％削減できたとの声が寄せられました。



2026年の運行改善点：
・航空利用者の多さを踏まえ、追加の荷物棚と電源コンセントを設置。
・睡眠を必要とする通勤客のために静粛車両の試験導入。
・試験期間中に発生した軽微な器物損壊を受け、リアルタイムのセキュリティ監視を強化。

モビリティと持続可能性の観点：
夜間列車の延長は、連邦政府が2030年までに短距離移動の2％を道路から鉄道へ転換する目標と合致しています。チューリッヒ空港もマーケティング費用の一部を負担し、低炭素のフライト前後の移動手段としての利便性を強調しています。

グローバルモビリティマネージャーへの影響：
中央スイスに駐在する社員は、日曜のホテル宿泊費をかけずに月曜朝の海外便を利用可能に。出張規定の見直しで空港アクセスの鉄道費用を認めることが推奨され、リロケーションチームは深夜の公共交通利用を福利厚生の一環として人材募集時にアピールできます。