
राष्ट्रीय परिषद (संसद का निचला सदन) ने आज सुबह (20 नवंबर) भारी परिवहन एजेंडा के साथ बैठक की, जो ऑस्ट्रिया में आने या ट्रांजिट करने वाले हर व्यावसायिक यात्री को प्रभावित करेगा। मुख्य विषय है यूरोपीय संघ के नए यूरोपीय यात्रा सूचना और प्राधिकरण प्रणाली (ETIAS) को राष्ट्रीय कानून में शामिल करने का विधेयक। इसके पारित होने के बाद, ऑस्ट्रिया गृह मंत्रालय के अंदर एक समर्पित ETIAS इकाई स्थापित करेगा और इसे SIS, EURODAC और एंट्री/एग्जिट सिस्टम जैसे मौजूदा डेटाबेस से जोड़ेगा।
वीजा-मुक्त यात्रियों के लिए—जिनमें अमेरिकी अधिकारी से लेकर सिंगापुर के स्की पर्यटक शामिल हैं—इसका मतलब है कि मध्य 2026 से उन्हें ऑस्ट्रिया के लिए उड़ान, ट्रेन या कोच में चढ़ने से पहले ऑनलाइन यात्रा प्राधिकरण लेना होगा। जिन कंपनियों के पास अल्पकालिक असाइनियों की संख्या अधिक है, उन्हें सलाह दी जा रही है कि वे अभी से अपने मानव संसाधन प्रणालियों का ऑडिट करें ताकि पासपोर्ट डेटा ETIAS के लाइव होने पर स्वचालित रूप से यात्रा-बुकिंग टूल में अपलोड किया जा सके।
इसी मसौदा कानून के तहत दिसंबर 2026 से ऑस्ट्रिया की आखिरी बची हुई कागजी मोटरवे टोल स्टिकर (“ऑटोबाह्नपिकरिल”) को हटा दिया जाएगा और पूरी तरह से लाइसेंस-प्लेट मान्यता प्रणाली पर स्विच किया जाएगा। इस डिजिटल बदलाव से ब्रेनर और पूर्वी मोटरवे पर छुट्टियों के दौरान सीमा पर लगने वाली कतारें कम होने की उम्मीद है और DACH क्षेत्र में फ्लीट वाहन घुमाने वाली लीजिंग कंपनियों के लिए अनुपालन की समस्या भी खत्म होगी। ट्रक चालकों को LKW-मौट में मामूली वृद्धि का सामना करना पड़ेगा, हालांकि उत्सर्जन-मुक्त भारी वाहन 2030 तक 75% छूट बनाए रखेंगे।
अन्य गतिशीलता उपायों में CEMT अंतरराष्ट्रीय माल ढुलाई लाइसेंस के लिए डिजिटल परमिट प्लेटफॉर्म और संशोधन शामिल हैं जो स्पष्ट करते हैं कि कौन से रेल मार्ग “हाई-स्पीड” के अंतर्गत आते हैं, जैसा कि होचलिस्टुंग्सट्रेकेनगेसेट्ज़ में परिभाषित है—यह ÖBB की 250 किमी/घंटा की कोरल्म रेलवे के लिए महत्वपूर्ण है, जो दिसंबर 2025 में खुलने वाली है। अंतिम मतदान आज रात देर से होने की संभावना है; विभिन्न दलों की समिति की मंजूरी के बाद, पारित होना लगभग निश्चित दिखता है। नियोक्ताओं को कार्यान्वयन समयरेखा के लिए आधिकारिक राजपत्र पर नजर रखनी चाहिए और ड्राइवर हैंडबुक तथा पोस्टेड-वर्कर चेकलिस्ट को तदनुसार अपडेट करना चाहिए।
वीजा-मुक्त यात्रियों के लिए—जिनमें अमेरिकी अधिकारी से लेकर सिंगापुर के स्की पर्यटक शामिल हैं—इसका मतलब है कि मध्य 2026 से उन्हें ऑस्ट्रिया के लिए उड़ान, ट्रेन या कोच में चढ़ने से पहले ऑनलाइन यात्रा प्राधिकरण लेना होगा। जिन कंपनियों के पास अल्पकालिक असाइनियों की संख्या अधिक है, उन्हें सलाह दी जा रही है कि वे अभी से अपने मानव संसाधन प्रणालियों का ऑडिट करें ताकि पासपोर्ट डेटा ETIAS के लाइव होने पर स्वचालित रूप से यात्रा-बुकिंग टूल में अपलोड किया जा सके।
इसी मसौदा कानून के तहत दिसंबर 2026 से ऑस्ट्रिया की आखिरी बची हुई कागजी मोटरवे टोल स्टिकर (“ऑटोबाह्नपिकरिल”) को हटा दिया जाएगा और पूरी तरह से लाइसेंस-प्लेट मान्यता प्रणाली पर स्विच किया जाएगा। इस डिजिटल बदलाव से ब्रेनर और पूर्वी मोटरवे पर छुट्टियों के दौरान सीमा पर लगने वाली कतारें कम होने की उम्मीद है और DACH क्षेत्र में फ्लीट वाहन घुमाने वाली लीजिंग कंपनियों के लिए अनुपालन की समस्या भी खत्म होगी। ट्रक चालकों को LKW-मौट में मामूली वृद्धि का सामना करना पड़ेगा, हालांकि उत्सर्जन-मुक्त भारी वाहन 2030 तक 75% छूट बनाए रखेंगे।
अन्य गतिशीलता उपायों में CEMT अंतरराष्ट्रीय माल ढुलाई लाइसेंस के लिए डिजिटल परमिट प्लेटफॉर्म और संशोधन शामिल हैं जो स्पष्ट करते हैं कि कौन से रेल मार्ग “हाई-स्पीड” के अंतर्गत आते हैं, जैसा कि होचलिस्टुंग्सट्रेकेनगेसेट्ज़ में परिभाषित है—यह ÖBB की 250 किमी/घंटा की कोरल्म रेलवे के लिए महत्वपूर्ण है, जो दिसंबर 2025 में खुलने वाली है। अंतिम मतदान आज रात देर से होने की संभावना है; विभिन्न दलों की समिति की मंजूरी के बाद, पारित होना लगभग निश्चित दिखता है। नियोक्ताओं को कार्यान्वयन समयरेखा के लिए आधिकारिक राजपत्र पर नजर रखनी चाहिए और ड्राइवर हैंडबुक तथा पोस्टेड-वर्कर चेकलिस्ट को तदनुसार अपडेट करना चाहिए।
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