Il Parlamento austriaco discute l’attuazione di ETIAS e la progressiva eliminazione della vignetta digitale nel pacchetto trasporti ad alto impatto

Il Nationalrat (camera bassa del parlamento) si è riunito questa mattina (20 novembre) con un fitto ordine del giorno sui trasporti che interesserà ogni viaggiatore d’affari in ingresso o in transito in Austria. Al centro dell’attenzione c’è la legislazione per integrare nel diritto nazionale il nuovo Sistema Europeo di Informazione e Autorizzazione per i Viaggi (ETIAS) dell’UE. Una volta approvata, l’Austria istituirà un’unità ETIAS dedicata all’interno del Ministero dell’Interno, collegandola a banche dati esistenti come SIS, EURODAC e il Sistema di Entrata/Uscita.

Per i viaggiatori esenti da visto — dagli executive statunitensi ai turisti singaporiani appassionati di sci — ciò significa che da metà 2026 sarà necessaria un’autorizzazione di viaggio online prima di salire su aerei, treni o pullman diretti in Austria. Le aziende con un alto numero di trasferimenti a breve termine sono invitate a verificare ora i sistemi HR, in modo da poter caricare automaticamente i dati dei passaporti negli strumenti di prenotazione viaggi quando ETIAS entrerà in funzione.



Lo stesso pacchetto di leggi elimina dal dicembre 2026 l’ultima vignetta autostradale cartacea austriaca (“Autobahnpickerl”), passando completamente al riconoscimento tramite targa. Questa transizione digitale dovrebbe ridurre le code ai confini sul Brennero e sulle autostrade orientali nei periodi di punta e semplificare la gestione per le società di leasing che ruotano i veicoli aziendali nell’area DACH. Per i camion è previsto un modesto aumento della LKW-Maut, mentre i veicoli pesanti a emissioni zero manterranno uno sconto del 75% fino al 2030.

Altre misure in discussione riguardano una piattaforma digitale per i permessi CEMT per il trasporto internazionale di merci e modifiche che definiscono quali corridoi ferroviari rientrano nella categoria “alta velocità” secondo la legge Hochleistungsstreckengesetz — fondamentale per la linea ferroviaria Koralm da 250 km/h delle ÖBB, prevista in apertura a dicembre 2025. Il voto finale è atteso per questa sera; dato l’ok trasversale in commissione, l’approvazione sembra certa. I datori di lavoro dovrebbero monitorare la gazzetta ufficiale per i tempi di attuazione e aggiornare di conseguenza manuali per autisti e checklist per lavoratori distaccati.