
Tianjin Airlines heeft de langeafstandsvlucht met de Airbus A330 tussen Chongqing Jiangbei International Airport en Moskou Vnukovo na een onderbreking van twee jaar hervat, waarmee de directe verbinding tussen de grootste stad in West-China en de Russische hoofdstad is hersteld. De wekelijkse vlucht vertrekt elke dinsdag om 10:55 uur lokale tijd vanuit Chongqing en landt om 14:55 uur in Moskou, met een retourvlucht op dezelfde dag. Vanaf maart 2026 wordt een tweede wekelijkse vlucht toegevoegd.
Deze hernieuwde route vormt een aanvulling op de Beijing-Moskou verbindingen van de luchtvaartmaatschappij en weerspiegelt de versterkte handelsrelaties: de export van Chongqing naar Rusland groeide in de eerste drie kwartalen van 2025 met 28 procent, vooral dankzij auto-onderdelen en elektronica. Voor multinationals in de Chengdu-Chongqing economische regio verkort de rechtstreekse vlucht de reistijd met drie tot vijf uur ten opzichte van verbindingen via Beijing of Urumqi, en elimineert het de noodzaak van binnenlandse overstappen.
Moskou ziet deze dienst als cruciaal voor het herstel van het Chinese toerisme, dat nog achterblijft bij het niveau van voor de pandemie. Russische touroperators combineren de nieuwe vlucht met cruises op de Yangtze-rivier, terwijl de gemeente Chongqing marketingsubsidies tot RMB 50.000 (ongeveer 6.900 USD) per charter aanbiedt om de vraag te stimuleren.
De vrachtvakken van de A330 zullen aanvankelijk wekelijks 10 ton aan waardevolle e-commerce pakketten vervoeren. Luchthavenfunctionarissen geven aan dat de capaciteit snel kan worden opgeschaald als de export via de Belt-and-Road-route volgend voorjaar aantrekt. Mobiliteitsmanagers dienen rekening te houden met het feit dat Russische visa voor Chinese staatsburgers nog steeds op papier worden afgegeven en zeven tot tien werkdagen kunnen duren; tijdige aanvraag wordt aanbevolen om te profiteren van promotietarieven.
Met Aeroflot die capaciteit wil uitbreiden op de route Moskou–Shanghai en China Eastern die slots aanvraagt voor Xi’an–Moskou, verwachten analisten dat de stoelcapaciteit tussen China en Rusland halverwege 2026 zal uitkomen op 85 procent van het niveau van 2019, waarmee een belangrijke Euraziatische corridor voor zakenreizigers en expatrotaties wordt hersteld.
Deze hernieuwde route vormt een aanvulling op de Beijing-Moskou verbindingen van de luchtvaartmaatschappij en weerspiegelt de versterkte handelsrelaties: de export van Chongqing naar Rusland groeide in de eerste drie kwartalen van 2025 met 28 procent, vooral dankzij auto-onderdelen en elektronica. Voor multinationals in de Chengdu-Chongqing economische regio verkort de rechtstreekse vlucht de reistijd met drie tot vijf uur ten opzichte van verbindingen via Beijing of Urumqi, en elimineert het de noodzaak van binnenlandse overstappen.
Moskou ziet deze dienst als cruciaal voor het herstel van het Chinese toerisme, dat nog achterblijft bij het niveau van voor de pandemie. Russische touroperators combineren de nieuwe vlucht met cruises op de Yangtze-rivier, terwijl de gemeente Chongqing marketingsubsidies tot RMB 50.000 (ongeveer 6.900 USD) per charter aanbiedt om de vraag te stimuleren.
De vrachtvakken van de A330 zullen aanvankelijk wekelijks 10 ton aan waardevolle e-commerce pakketten vervoeren. Luchthavenfunctionarissen geven aan dat de capaciteit snel kan worden opgeschaald als de export via de Belt-and-Road-route volgend voorjaar aantrekt. Mobiliteitsmanagers dienen rekening te houden met het feit dat Russische visa voor Chinese staatsburgers nog steeds op papier worden afgegeven en zeven tot tien werkdagen kunnen duren; tijdige aanvraag wordt aanbevolen om te profiteren van promotietarieven.
Met Aeroflot die capaciteit wil uitbreiden op de route Moskou–Shanghai en China Eastern die slots aanvraagt voor Xi’an–Moskou, verwachten analisten dat de stoelcapaciteit tussen China en Rusland halverwege 2026 zal uitkomen op 85 procent van het niveau van 2019, waarmee een belangrijke Euraziatische corridor voor zakenreizigers en expatrotaties wordt hersteld.
Bron: Travel and Tour World