De regeringen van Brandenburg en Mecklenburg-Voor-Pommeren roepen Berlijn publiekelijk op om een tijdschema vast te stellen voor het beëindigen van de tijdelijke grenscontroles aan de Duits-Poolse grens. Volgens hen heeft de maatregel – ingevoerd in mei 2025 om irreguliere migratie tegen te gaan – zijn doel bereikt en belemmert deze nu het grensoverschrijdende handelsverkeer en woon-werkverkeer. In een gezamenlijke brief van 21 november geven de twee oostelijke deelstaten aan dat bedrijven in de Oder-Neisse-regio te maken hebben met leveringsvertragingen en personeelstekorten, omdat werknemers onvoorspelbare wachttijden bij de controles ondervinden.
Federale minister van Binnenlandse Zaken Alexander Dobrindt voerde de controles in na een lente-uitbraak van asielaanvragen en zette federale politie-eenheden in bij negen landgrenzen. Sindsdien is de toegang voor 18.598 personen geweigerd en zijn pogingen tot illegale grensovergangen met ongeveer 60% afgenomen. Terwijl Beieren en Saksen voorstander zijn van verlenging van de controles, stelt Brandenburgs minister-president Dietmar Woidke (SPD) dat de situatie gestabiliseerd is: “We hebben een geloofwaardig exitplan nodig dat de veiligheid waarborgt zonder de regionale economie te verstikken.”
![Duitse deelstaten pleiten voor exitstrategie voor grenscontroles met Polen]()
Ook lokale kamers van koophandel delen deze mening. Volgens de Potsdamse Kamer van Koophandel en Industrie (IHK) rekenen logistieke bedrijven die auto-onderdelen vervoeren tussen Szczecin en Berlijn nu 30 extra minuten per grensovergang, wat de kosten met maximaal €120 per vrachtwagen per dag verhoogt. Kleine detailhandelaren in grensplaatsen klagen bovendien dat Poolse klanten – ooit een belangrijke bron van inkomsten – wegblijven.
Deze oproep verhoogt de druk op de federale regering, die zich voorbereidt op een herziening van de Schengen-schorsing tijdens de volgende EU-Raad Justitie en Binnenlandse Zaken begin december. Volgens EU-regels mogen interne grenscontroles alleen worden verlengd als de dreiging aanhoudt en de proportionaliteit is aangetoond. Warschau heeft bereidheid getoond om samen te werken aan gezamenlijke patrouilles als alternatief.
Voor managers van wereldwijde mobiliteit is het debat van belang, omdat veel medewerkers aan de ene kant van de grens wonen en aan de andere kant werken. Bedrijven doen er goed aan de beslissing van Berlijn nauwlettend te volgen en personeel te adviseren paspoorten en verblijfsvergunningen bij zich te dragen totdat de controles volledig zijn opgeheven.
Federale minister van Binnenlandse Zaken Alexander Dobrindt voerde de controles in na een lente-uitbraak van asielaanvragen en zette federale politie-eenheden in bij negen landgrenzen. Sindsdien is de toegang voor 18.598 personen geweigerd en zijn pogingen tot illegale grensovergangen met ongeveer 60% afgenomen. Terwijl Beieren en Saksen voorstander zijn van verlenging van de controles, stelt Brandenburgs minister-president Dietmar Woidke (SPD) dat de situatie gestabiliseerd is: “We hebben een geloofwaardig exitplan nodig dat de veiligheid waarborgt zonder de regionale economie te verstikken.”
Ook lokale kamers van koophandel delen deze mening. Volgens de Potsdamse Kamer van Koophandel en Industrie (IHK) rekenen logistieke bedrijven die auto-onderdelen vervoeren tussen Szczecin en Berlijn nu 30 extra minuten per grensovergang, wat de kosten met maximaal €120 per vrachtwagen per dag verhoogt. Kleine detailhandelaren in grensplaatsen klagen bovendien dat Poolse klanten – ooit een belangrijke bron van inkomsten – wegblijven.
Deze oproep verhoogt de druk op de federale regering, die zich voorbereidt op een herziening van de Schengen-schorsing tijdens de volgende EU-Raad Justitie en Binnenlandse Zaken begin december. Volgens EU-regels mogen interne grenscontroles alleen worden verlengd als de dreiging aanhoudt en de proportionaliteit is aangetoond. Warschau heeft bereidheid getoond om samen te werken aan gezamenlijke patrouilles als alternatief.
Voor managers van wereldwijde mobiliteit is het debat van belang, omdat veel medewerkers aan de ene kant van de grens wonen en aan de andere kant werken. Bedrijven doen er goed aan de beslissing van Berlijn nauwlettend te volgen en personeel te adviseren paspoorten en verblijfsvergunningen bij zich te dragen totdat de controles volledig zijn opgeheven.
