Chính quyền Brandenburg và Mecklenburg-Vorpommern đã công khai kêu gọi Berlin đưa ra lộ trình chấm dứt kiểm tra biên giới tạm thời tại biên giới Đức-Ba Lan, cho rằng biện pháp này—được áp dụng từ tháng 5 năm 2025 nhằm hạn chế di cư bất hợp pháp—đã hoàn thành mục đích và hiện đang cản trở thương mại và việc đi lại qua biên giới. Trong một bức thư chung công bố ngày 21 tháng 11, hai bang phía Đông cho biết các doanh nghiệp ở khu vực Oder-Neisse báo cáo tình trạng giao hàng chậm trễ và thiếu hụt nhân sự do người lao động phải chờ đợi không dự đoán được tại các trạm kiểm soát.
Bộ trưởng Nội vụ Liên bang Alexander Dobrindt đã ra lệnh kiểm soát sau khi số đơn xin tị nạn tăng mạnh vào mùa xuân, triển khai lực lượng Cảnh sát Liên bang tại chín cửa khẩu đất liền. Kể từ đó, các quan chức cho biết đã từ chối nhập cảnh 18.598 người, và số lần cố gắng nhập cảnh trái phép giảm khoảng 60%. Trong khi Bayern và Sachsen ủng hộ việc kéo dài kiểm tra, Thủ hiến Brandenburg Dietmar Woidke (SPD) cho rằng tình hình đã ổn định: “Chúng ta cần một kịch bản rút lui đáng tin cậy, vừa bảo đảm an ninh vừa không làm nghẽn nền kinh tế khu vực.”
![Các bang của Đức kêu gọi chiến lược rút lui khỏi kiểm soát biên giới với Ba Lan]()
Các phòng thương mại địa phương cũng đồng tình với quan điểm này. Theo IHK Potsdam, các công ty logistics vận chuyển phụ tùng ô tô giữa Szczecin và Berlin hiện phải tính thêm 30 phút cho mỗi lần qua biên giới, làm tăng chi phí lên tới 120 euro mỗi xe tải mỗi ngày. Các cửa hàng nhỏ ở các thị trấn biên giới cũng phàn nàn rằng khách hàng Ba Lan—từng là nguồn sống quan trọng—đang tránh đến mua sắm.
Lời kêu gọi này làm tăng áp lực lên chính phủ liên bang khi họ chuẩn bị xem xét việc đình chỉ Schengen tại Hội đồng Tư pháp và Nội vụ EU vào đầu tháng 12 tới. Theo quy định của EU, kiểm soát biên giới nội khối chỉ được gia hạn nếu mối đe dọa vẫn tồn tại và có sự cân đối hợp lý. Warsaw đã bày tỏ sẵn sàng hợp tác tuần tra chung như một phương án thay thế.
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, cuộc tranh luận này rất quan trọng vì nhiều nhân viên được điều động sống ở một bên biên giới và làm việc ở bên kia. Các công ty nên theo dõi quyết định của Berlin và khuyên nhân viên mang theo hộ chiếu và giấy phép cư trú cho đến khi kiểm tra biên giới được dỡ bỏ hoàn toàn.
Bộ trưởng Nội vụ Liên bang Alexander Dobrindt đã ra lệnh kiểm soát sau khi số đơn xin tị nạn tăng mạnh vào mùa xuân, triển khai lực lượng Cảnh sát Liên bang tại chín cửa khẩu đất liền. Kể từ đó, các quan chức cho biết đã từ chối nhập cảnh 18.598 người, và số lần cố gắng nhập cảnh trái phép giảm khoảng 60%. Trong khi Bayern và Sachsen ủng hộ việc kéo dài kiểm tra, Thủ hiến Brandenburg Dietmar Woidke (SPD) cho rằng tình hình đã ổn định: “Chúng ta cần một kịch bản rút lui đáng tin cậy, vừa bảo đảm an ninh vừa không làm nghẽn nền kinh tế khu vực.”
Các phòng thương mại địa phương cũng đồng tình với quan điểm này. Theo IHK Potsdam, các công ty logistics vận chuyển phụ tùng ô tô giữa Szczecin và Berlin hiện phải tính thêm 30 phút cho mỗi lần qua biên giới, làm tăng chi phí lên tới 120 euro mỗi xe tải mỗi ngày. Các cửa hàng nhỏ ở các thị trấn biên giới cũng phàn nàn rằng khách hàng Ba Lan—từng là nguồn sống quan trọng—đang tránh đến mua sắm.
Lời kêu gọi này làm tăng áp lực lên chính phủ liên bang khi họ chuẩn bị xem xét việc đình chỉ Schengen tại Hội đồng Tư pháp và Nội vụ EU vào đầu tháng 12 tới. Theo quy định của EU, kiểm soát biên giới nội khối chỉ được gia hạn nếu mối đe dọa vẫn tồn tại và có sự cân đối hợp lý. Warsaw đã bày tỏ sẵn sàng hợp tác tuần tra chung như một phương án thay thế.
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, cuộc tranh luận này rất quan trọng vì nhiều nhân viên được điều động sống ở một bên biên giới và làm việc ở bên kia. Các công ty nên theo dõi quyết định của Berlin và khuyên nhân viên mang theo hộ chiếu và giấy phép cư trú cho đến khi kiểm tra biên giới được dỡ bỏ hoàn toàn.
Nguồn: Märkische Oderzeitung (MOZ)
