De Metro Tunnel van Melbourne ter waarde van 15 miljard dollar opent voor proefritten en biedt gratis reizen in het weekend aan

Na acht jaar bouwen vervoerde de 9 kilometer lange Metro Tunnel in Melbourne op 30 november voor het eerst betalende passagiers, de grootste uitbreiding van het stadsnetwerk sinds de City Loop in 1981. Vijf ruime ondergrondse stations—Arden, Parkville, State Library, Town Hall en Anzac—zijn nu verbonden door beperkte-stopdiensten die elke 20 minuten rijden tussen West Footscray en Westall.

De premier van Victoria, Jacinta Allan, noemde de opening “absoluut fantastisch” en stapte samen met honderden spoorliefhebbers die voor zonsopgang in de rij stonden, in de eerste trein richting Sunbury. De deelstaatregering maakt al het openbaar vervoer in het weekend gratis tot 1 februari 2026. Vanaf die datum wordt het volledige dienstrooster ingevoerd met 1.000 extra wekelijkse ritten en worden de Sunbury-, Cranbourne- en Pakenham-lijnen exclusief via de tunnel geleid.



Het project introduceert platformdeuren en communicatiegestuurde treinbesturing—primeurs voor Melbourne—en zal de reistijd van het centrum naar het ziekenhuisgebied met maximaal 10 minuten verkorten. Bedrijven in de buurt van de nieuwe Parkville- en Arden-stations verwachten een toename van het aantal bezoekers en makkelijker woon-werkverkeer voor personeel en klanten.

Voor mobiliteitsmanagers betekent de tunnel betrouwbaardere treinverbindingen naar de noordwestelijke buitenwijken en uiteindelijk naar de geplande Melbourne Airport Rail, die in 2029 opent. Werkgevers met veel medewerkers in het centrum kunnen hun reisinformatie updaten en overwegen om Myki-kaarten te subsidiëren om optimaal te profiteren van de gratis reismogelijkheid.