O Metro Tunnel de Melbourne, avaliado em 15 bilhões de dólares, abre para serviços de pré-visualização, oferecendo viagens gratuitas nos fins de semana

Após oito anos de construção, o Metro Tunnel de Melbourne, com 9 quilômetros de extensão, transportou seus primeiros passageiros pagantes em 30 de novembro, representando a maior expansão da rede ferroviária da cidade desde o City Loop de 1981. Cinco estações subterrâneas amplas — Arden, Parkville, State Library, Town Hall e Anzac — estão agora conectadas por serviços com paradas limitadas a cada 20 minutos entre West Footscray e Westall.

A primeira-ministra de Victoria, Jacinta Allan, celebrou a inauguração como “absolutamente incrível”, embarcando no trem inaugural com destino a Sunbury ao lado de centenas de entusiastas do transporte ferroviário que formaram fila antes do amanhecer. O governo estadual tornou o transporte público gratuito nos fins de semana até 1º de fevereiro de 2026, quando um cronograma completo adicionará 1.000 serviços semanais e redirecionará as linhas Sunbury, Cranbourne e Pakenham exclusivamente pelo túnel.



O projeto introduz portas de plataforma e controle de trens baseado em comunicação — novidades para Melbourne — e deve reduzir o tempo de viagem do centro da cidade até o complexo hospitalar em até 10 minutos. Empresas próximas às novas estações de Parkville e Arden esperam um aumento no fluxo de pedestres e deslocamentos mais fáceis para funcionários e clientes.

Para os gestores de mobilidade, o túnel promete conexões ferroviárias mais confiáveis para os subúrbios noroeste e, futuramente, para a planejada linha ferroviária do Aeroporto de Melbourne, prevista para abrir em 2029. Empregadores com grandes equipes no centro da cidade podem considerar atualizar os guias de deslocamento e subsidiar cartões Myki para aproveitar o período de viagens gratuitas.