Winterstorm legt vluchten stil: Parijs-CDG en Orly behoren tot de zwaarst getroffen knooppunten in Europa
Franse parlementsleden dienen wetsvoorstel in om stakingdagen in het openbaar vervoer te beperken
Introductie van ETIAS Uitgesteld tot Eind 2026: Opluchting voor de Franse Toerisme- en Zakenreisbranche
Laatste Nieuws
SNCF Bestelt Tien Extra Régiolis-treinen om Capaciteit in Nouvelle-Aquitaine te Vergroten
SNCF Voyageurs heeft een bestelling van 80 miljoen euro geplaatst bij het consortium CAF-Alstom voor tien extra dual-mode Régiolis-treinen. Hiermee groeit de vloot in Nouvelle-Aquitaine tot 64 exemplaren tegen 2027. Deze aankoop zorgt voor een 12% hogere frequentie van regionale treinen en verbetert de verbinding tussen kustplaatsen en Bordeaux, een belangrijk zakelijk knooppunt.
SNCF Énergie sluit 25-jarige zonne-energieovereenkomst voor duurzame spoortractie
SNCF Énergie heeft een overeenkomst gesloten om jaarlijks 20 GWh aan zonne-energie af te nemen gedurende 25 jaar van REDEN’s nieuwe 16 MW-centrale in Landes. Vanaf 2026 levert deze installatie groene stroom aan het spoorwegtractienet. De vaste prijs in het PPA-contract ondersteunt SNCF’s doel om 40% van de energie uit hernieuwbare bronnen te halen en biedt zakelijke spoorgebruikers extra mogelijkheden om hun reisgerelateerde CO2-uitstoot te verminderen.
Uitbreiding van het EU In- en Uitreissysteem veroorzaakt urenlange wachtrijen op Franse luchthavens
Het biometrische In- en Uitreissysteem van de EU werd op 15 januari 2026 ingevoerd op extra Franse luchthavens, waardoor de wachttijden bij de paspoortcontrole opliepen tot wel drie uur. Zakenreisorganisaties adviseren ruimere overstaptijden en proactieve aanpassingen van reisplannen totdat technische problemen zijn opgelost en meer reizigers volledig geregistreerd zijn.
Illegale grensovergangen in de EU dalen met 25% in 2025; Frontex prijst Franse samenwerking
Frontex-cijfers van 15 januari tonen aan dat het aantal onregelmatige grensovergangen in de EU in 2025 met een kwart is gedaald. Franse patrouilles in het Kanaal en de westelijke Middellandse Zee worden deels verantwoordelijk gehouden voor deze verbetering. Minder drukpunten betekenen een kleinere kans op plotselinge grenscontroles, maar bedrijven moeten nog steeds strikt voldoen aan de regels rondom visumduur en detachering van werknemers.