Eurostar gaf op 13 januari een netwerkbrede waarschuwing af nadat technische problemen en een “ongeautoriseerd persoon op het spoor” bij Brussel-Zuid leidde tot kettingreacties van vertragingen in het Belgische spoornetwerk. Treindiensten tussen Brussel, Parijs, Londen, Amsterdam en Keulen werden getroffen, waarbij sommige treinen naar Parijs meer dan 90 minuten te laat aankwamen.
Reizigers meldden lange wachtrijen bij de Britse grenscontrole en Schengen-controles binnen Brussel-Zuid, wat benadrukt hoe één knelpunt gevolgen kan hebben voor meerdere jurisdicties. Eurostar biedt kosteloos omboeken binnen 60 dagen aan, maar de mogelijkheid tot restitutie hangt af van de duur van de vertraging—iets wat reismanagers moeten controleren bij het verwerken van onkostendeclaraties.
![Brusselse knelpunten zorgen voor aanhoudende vertragingen bij Eurostar-ritten naar Parijs]()
Voor bedrijven die personeel met strakke schema’s naar Parijs vliegen, is het advies om ruimere overstaptijden in te plannen of te kiezen voor routes via Lille of directe vluchten naar CDG. Dit incident toont ook de kwetsbaarheid van frequente grensoverschrijdende pendelreizen onder het nieuwe EES-regime: als biometrische kiosken uitvallen, zullen de grenswachtrijen nog langer worden.
De Belgische infrastructuurbeheerder Infrabel meldt dat volledige normalisatie tot 24 uur kan duren terwijl crews het materieel herpositioneren. Aangezien Frankrijk in februari meerdere grote handelsbeurzen organiseert, wordt mobiliteitsteams aangeraden de Eurostar-updates goed te volgen en noodplannen klaar te hebben, zoals Thalys-treinen of pendelvluchten van Air France.
Reizigers meldden lange wachtrijen bij de Britse grenscontrole en Schengen-controles binnen Brussel-Zuid, wat benadrukt hoe één knelpunt gevolgen kan hebben voor meerdere jurisdicties. Eurostar biedt kosteloos omboeken binnen 60 dagen aan, maar de mogelijkheid tot restitutie hangt af van de duur van de vertraging—iets wat reismanagers moeten controleren bij het verwerken van onkostendeclaraties.
Voor bedrijven die personeel met strakke schema’s naar Parijs vliegen, is het advies om ruimere overstaptijden in te plannen of te kiezen voor routes via Lille of directe vluchten naar CDG. Dit incident toont ook de kwetsbaarheid van frequente grensoverschrijdende pendelreizen onder het nieuwe EES-regime: als biometrische kiosken uitvallen, zullen de grenswachtrijen nog langer worden.
De Belgische infrastructuurbeheerder Infrabel meldt dat volledige normalisatie tot 24 uur kan duren terwijl crews het materieel herpositioneren. Aangezien Frankrijk in februari meerdere grote handelsbeurzen organiseert, wordt mobiliteitsteams aangeraden de Eurostar-updates goed te volgen en noodplannen klaar te hebben, zoals Thalys-treinen of pendelvluchten van Air France.
