Een nieuw teken dat Brussel luistert naar de zorgen van de industrie: de Europese Commissie heeft Italië, Finland en meer dan twintig andere Schengenlanden formeel de bevoegdheid gegeven om het Entry/Exit System (EES) op korte termijn tijdelijk uit te schakelen. Het beleid, gepubliceerd op 4 februari, stelt deelnemende landen in staat om biometrische controles tot drie maanden te pauzeren, met de mogelijkheid tot verlenging van nog eens twee maanden, mits dit bedoeld is om de passagiersdrukte te verminderen.
De aankondiging volgt op een week vol koppen over wachtrijen van zeven uur in Lissabon en gemiste aansluitingen bij de controles in Frankfurt en Heathrow. Het Finse knooppunt Helsinki-Vantaa heeft het relatief beter gedaan dankzij uitgebreide tests met Japan Airlines, Finnair en Qatar Airways, maar noteerde toch een stijging van 65 procent in de verwerkingstijd voor niet-EU-passagiers op de drukste dag in januari.
![Finland Mag Schengenlanden EES Tijdens Drukke Reisperiodes Uitschakelen – Wat Werkgevers Moeten Weten]()
De Finse grenswacht verwelkomde de noodclausule en benadrukte dat het managers de “operationele vrijheid” geeft om veiligheid en doorstroming in balans te houden. Voor reizigers betekent dit vooral meer voorspelbaarheid: als de wachttijden boven de 45 minuten stijgen, kan Finland eenvoudig terugschakelen naar handmatige stempeling en personeel herverdelen, in plaats van toe te zien hoe de rijen zich tot in de duty-free winkels uitstrekken.
Afdelingen voor zakelijk reizen doen er goed aan hun risicobeoordelingen bij te werken en ervoor te zorgen dat verhuispakketten extra tijd op de luchthaven bevatten, ten minste tot oktober 2026, wanneer Brussel hoopt dat de uitrol van het EES gestabiliseerd is. Werkgevers die niet-EU-talent naar Finland halen, moeten ook rekening houden met de €20 ETIAS-reistoestemming, die ondanks de pauze van het systeem vanaf eind 2026 voor veel kortetermijnbezoekers verplicht blijft.
Vooruitkijkend plant Finland de installatie van 70 extra selfservice-kiosken en de lancering van een meertalige pre-registratie-app waarmee biometrische gegevens al voor aankomst kunnen worden vastgelegd. Als dit slaagt, kan de verwerking bij eerste binnenkomst worden teruggebracht tot minder dan vijf minuten – goed nieuws voor de Noordse hubs die willen uitblinken als snelste verbindingspunt tussen Europa en Azië.
De aankondiging volgt op een week vol koppen over wachtrijen van zeven uur in Lissabon en gemiste aansluitingen bij de controles in Frankfurt en Heathrow. Het Finse knooppunt Helsinki-Vantaa heeft het relatief beter gedaan dankzij uitgebreide tests met Japan Airlines, Finnair en Qatar Airways, maar noteerde toch een stijging van 65 procent in de verwerkingstijd voor niet-EU-passagiers op de drukste dag in januari.
De Finse grenswacht verwelkomde de noodclausule en benadrukte dat het managers de “operationele vrijheid” geeft om veiligheid en doorstroming in balans te houden. Voor reizigers betekent dit vooral meer voorspelbaarheid: als de wachttijden boven de 45 minuten stijgen, kan Finland eenvoudig terugschakelen naar handmatige stempeling en personeel herverdelen, in plaats van toe te zien hoe de rijen zich tot in de duty-free winkels uitstrekken.
Afdelingen voor zakelijk reizen doen er goed aan hun risicobeoordelingen bij te werken en ervoor te zorgen dat verhuispakketten extra tijd op de luchthaven bevatten, ten minste tot oktober 2026, wanneer Brussel hoopt dat de uitrol van het EES gestabiliseerd is. Werkgevers die niet-EU-talent naar Finland halen, moeten ook rekening houden met de €20 ETIAS-reistoestemming, die ondanks de pauze van het systeem vanaf eind 2026 voor veel kortetermijnbezoekers verplicht blijft.
Vooruitkijkend plant Finland de installatie van 70 extra selfservice-kiosken en de lancering van een meertalige pre-registratie-app waarmee biometrische gegevens al voor aankomst kunnen worden vastgelegd. Als dit slaagt, kan de verwerking bij eerste binnenkomst worden teruggebracht tot minder dan vijf minuten – goed nieuws voor de Noordse hubs die willen uitblinken als snelste verbindingspunt tussen Europa en Azië.
Bron: Travel and Tour World
