
In un segnale recente che Bruxelles sta ascoltando le preoccupazioni dell’industria, la Commissione Europea ha ufficialmente autorizzato l’Italia, la Finlandia e oltre 20 altri Paesi membri di Schengen a disattivare il Sistema di Entrata/Uscita (EES) con breve preavviso. La normativa, pubblicata il 4 febbraio, consente a qualsiasi Paese partecipante di sospendere i controlli biometrici per un massimo di tre mesi, prorogabili di altri due, a condizione che l’obiettivo sia alleviare la congestione dei passeggeri.
L’annuncio arriva dopo una settimana di titoli su code di sette ore a Lisbona e coincidenze mancate ai controlli congiunti di Francoforte e Heathrow. L’hub di Helsinki-Vantaa, fiore all’occhiello della Finlandia, ha retto meglio della media grazie a test approfonditi con Japan Airlines, Finnair e Qatar Airways, ma ha comunque registrato un aumento del 65% nei tempi di elaborazione per i non-UE nel giorno più intenso di gennaio.
La Guardia di Frontiera finlandese ha accolto con favore la clausola di emergenza, sottolineando che offre ai responsabili “discrezionalità operativa” per bilanciare sicurezza e gestione dei flussi. Per i viaggiatori, l’impatto immediato più rilevante è la prevedibilità: se i tempi di attesa superano i 45 minuti, la Finlandia può tornare al timbro manuale e riassegnare il personale, evitando che le code si estendano fino al duty-free.
I dipartimenti viaggi aziendali dovrebbero aggiornare le valutazioni dei rischi e assicurarsi che i pacchetti di trasferimento includano tempo extra in aeroporto almeno fino a ottobre 2026, quando Bruxelles spera che l’implementazione dell’EES sarà stabilizzata. I datori di lavoro che portano talenti extra-UE in Finlandia devono inoltre ricordare che, anche durante la sospensione del sistema, l’autorizzazione di viaggio ETIAS da 20 euro — confermata per il lancio a fine 2026 — resterà obbligatoria per molti visitatori a breve termine.
Guardando al futuro, la Finlandia prevede di installare 70 ulteriori chioschi self-service e di lanciare un’app di pre-registrazione multilingue che consenta la cattura biometrica prima dell’arrivo. Se avrà successo, l’app potrebbe ridurre i tempi di elaborazione al primo ingresso a meno di cinque minuti — una buona notizia per gli hub nordici che competono per essere il punto di collegamento più rapido tra Europa e Asia.
L’annuncio arriva dopo una settimana di titoli su code di sette ore a Lisbona e coincidenze mancate ai controlli congiunti di Francoforte e Heathrow. L’hub di Helsinki-Vantaa, fiore all’occhiello della Finlandia, ha retto meglio della media grazie a test approfonditi con Japan Airlines, Finnair e Qatar Airways, ma ha comunque registrato un aumento del 65% nei tempi di elaborazione per i non-UE nel giorno più intenso di gennaio.
La Guardia di Frontiera finlandese ha accolto con favore la clausola di emergenza, sottolineando che offre ai responsabili “discrezionalità operativa” per bilanciare sicurezza e gestione dei flussi. Per i viaggiatori, l’impatto immediato più rilevante è la prevedibilità: se i tempi di attesa superano i 45 minuti, la Finlandia può tornare al timbro manuale e riassegnare il personale, evitando che le code si estendano fino al duty-free.
I dipartimenti viaggi aziendali dovrebbero aggiornare le valutazioni dei rischi e assicurarsi che i pacchetti di trasferimento includano tempo extra in aeroporto almeno fino a ottobre 2026, quando Bruxelles spera che l’implementazione dell’EES sarà stabilizzata. I datori di lavoro che portano talenti extra-UE in Finlandia devono inoltre ricordare che, anche durante la sospensione del sistema, l’autorizzazione di viaggio ETIAS da 20 euro — confermata per il lancio a fine 2026 — resterà obbligatoria per molti visitatori a breve termine.
Guardando al futuro, la Finlandia prevede di installare 70 ulteriori chioschi self-service e di lanciare un’app di pre-registrazione multilingue che consenta la cattura biometrica prima dell’arrivo. Se avrà successo, l’app potrebbe ridurre i tempi di elaborazione al primo ingresso a meno di cinque minuti — una buona notizia per gli hub nordici che competono per essere il punto di collegamento più rapido tra Europa e Asia.
Fonte: Travel and Tour World
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