De Australische federale overheid heeft de Universiteit van Adelaide een subsidie van 400.000 Australische dollar toegekend voor het Australia-China Cooperation for Sustainable Aviation (ACCSA) project. Dit initiatief heeft als doel de ontwikkeling en commerciële inzet van duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) te versnellen via gezamenlijke onderzoeken, conferenties en studentenuitwisselingen.
Het project organiseert conferenties in Beijing, Adelaide, Brisbane, Hongkong en Sydney en creëert een netwerkplatform dat luchtvaartmaatschappijen, brandstofproducenten en investeerders uit beide landen met elkaar verbindt. Voor luchtvaartmaatschappijen die op en van Australië vliegen – zoals Qantas, Virgin Australia en een groeiend aantal Chinese maatschappijen – is het gebruik van SAF cruciaal om hun netto-nul-doelstellingen te halen en toekomstige CO2-heffingen te vermijden.
![Een subsidie van 400.000 dollar om de samenwerking tussen Australië en China op het gebied van duurzame vliegtuigbrandstof te versterken]()
Programma’s voor zakelijke mobiliteit kunnen profiteren van een grotere beschikbaarheid van vluchten op SAF, wat helpt de Scope 3-uitstoot die gepaard gaat met zakelijke reizen te verminderen. Sommige multinationals verplichten al een percentage SAF bij bedrijfsvluchten waar mogelijk; een uitgebreidere beschikbaarheid maakt zulke beleidsmaatregelen eenvoudiger en goedkoper om door te voeren.
De subsidie toont ook aan dat Canberra bereid is klimaat samenwerking los te koppelen van bredere geopolitieke spanningen – een positief signaal voor studenten en managers die afhankelijk zijn van de drukke luchtverbinding tussen Australië en China.
Het project organiseert conferenties in Beijing, Adelaide, Brisbane, Hongkong en Sydney en creëert een netwerkplatform dat luchtvaartmaatschappijen, brandstofproducenten en investeerders uit beide landen met elkaar verbindt. Voor luchtvaartmaatschappijen die op en van Australië vliegen – zoals Qantas, Virgin Australia en een groeiend aantal Chinese maatschappijen – is het gebruik van SAF cruciaal om hun netto-nul-doelstellingen te halen en toekomstige CO2-heffingen te vermijden.
Programma’s voor zakelijke mobiliteit kunnen profiteren van een grotere beschikbaarheid van vluchten op SAF, wat helpt de Scope 3-uitstoot die gepaard gaat met zakelijke reizen te verminderen. Sommige multinationals verplichten al een percentage SAF bij bedrijfsvluchten waar mogelijk; een uitgebreidere beschikbaarheid maakt zulke beleidsmaatregelen eenvoudiger en goedkoper om door te voeren.
De subsidie toont ook aan dat Canberra bereid is klimaat samenwerking los te koppelen van bredere geopolitieke spanningen – een positief signaal voor studenten en managers die afhankelijk zijn van de drukke luchtverbinding tussen Australië en China.
Bron: Australian Aviation
