Pemerintah Federal telah memberikan dana sebesar A$400.000 kepada Universitas Adelaide untuk menjalankan proyek Kerja Sama Australia-China dalam Penerbangan Berkelanjutan (ACCSA), yang bertujuan mempercepat pengembangan dan penerapan bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF) melalui riset bersama, konferensi, dan pertukaran pelajar.
Inisiatif ini akan menggelar konferensi di Beijing, Adelaide, Brisbane, Hong Kong, dan Sydney, serta membangun platform jaringan industri yang menghubungkan maskapai penerbangan, produsen bahan bakar, dan investor dari kedua negara. Bagi maskapai yang beroperasi masuk dan keluar Australia—seperti Qantas, Virgin Australia, dan semakin banyak maskapai China—penggunaan SAF menjadi kunci untuk memenuhi janji net-zero dan menghindari pajak karbon di masa depan.
![Dana hibah sebesar A$400 ribu untuk memperkuat kerja sama Australia–China dalam bahan bakar penerbangan berkelanjutan]()
Program mobilitas korporat juga dapat diuntungkan dengan semakin banyaknya penerbangan yang menggunakan SAF, yang membantu mengurangi emisi Scope 3 yang terkait dengan perjalanan karyawan. Beberapa perusahaan multinasional sudah mewajibkan persentase penggunaan SAF dalam tiket yang dipesan perusahaan jika tersedia; dengan pasokan yang lebih luas, kebijakan ini bisa lebih mudah diterapkan dan lebih hemat biaya.
Dana hibah ini juga menunjukkan kesediaan Canberra untuk memisahkan kerja sama iklim dari ketegangan geopolitik yang lebih luas—sebuah sinyal positif bagi pelajar dan eksekutif yang mengandalkan jalur udara sibuk antara Australia dan China.
Inisiatif ini akan menggelar konferensi di Beijing, Adelaide, Brisbane, Hong Kong, dan Sydney, serta membangun platform jaringan industri yang menghubungkan maskapai penerbangan, produsen bahan bakar, dan investor dari kedua negara. Bagi maskapai yang beroperasi masuk dan keluar Australia—seperti Qantas, Virgin Australia, dan semakin banyak maskapai China—penggunaan SAF menjadi kunci untuk memenuhi janji net-zero dan menghindari pajak karbon di masa depan.
Program mobilitas korporat juga dapat diuntungkan dengan semakin banyaknya penerbangan yang menggunakan SAF, yang membantu mengurangi emisi Scope 3 yang terkait dengan perjalanan karyawan. Beberapa perusahaan multinasional sudah mewajibkan persentase penggunaan SAF dalam tiket yang dipesan perusahaan jika tersedia; dengan pasokan yang lebih luas, kebijakan ini bisa lebih mudah diterapkan dan lebih hemat biaya.
Dana hibah ini juga menunjukkan kesediaan Canberra untuk memisahkan kerja sama iklim dari ketegangan geopolitik yang lebih luas—sebuah sinyal positif bagi pelajar dan eksekutif yang mengandalkan jalur udara sibuk antara Australia dan China.
Sumber: Australian Aviation
