Rząd federalny przyznał Uniwersytetowi w Adelajdzie 400 000 AUD na realizację projektu Australia-China Cooperation for Sustainable Aviation (ACCSA), którego celem jest przyspieszenie rozwoju i komercyjnego wdrożenia zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) poprzez wspólne badania, konferencje i wymianę studentów.
Inicjatywa obejmie organizację konferencji w Pekinie, Adelajdzie, Brisbane, Hongkongu i Sydney oraz stworzenie platformy networkingowej łączącej linie lotnicze, producentów paliw i inwestorów z obu krajów. Dla linii lotniczych operujących na trasach do i z Australii – takich jak Qantas, Virgin Australia oraz rosnąca liczba chińskich przewoźników – wykorzystanie SAF jest kluczowe dla realizacji zobowiązań neutralności klimatycznej i uniknięcia przyszłych opłat węglowych.
![Grant w wysokości 400 tys. AUD na wzmocnienie współpracy Australii i Chin w zakresie zrównoważonego paliwa lotniczego]()
Programy mobilności korporacyjnej mogą zyskać na większej dostępności lotów zasilanych SAF, które pomagają ograniczyć emisje Scope 3 związane z podróżami służbowymi pracowników. Niektóre międzynarodowe firmy już teraz wymagają, aby część biletów rezerwowanych przez firmę zawierała SAF tam, gdzie jest to możliwe; zwiększenie podaży paliwa ułatwi wdrażanie takich polityk i obniży ich koszty.
Przyznanie grantu jest także sygnałem gotowości Canberry do oddzielenia współpracy klimatycznej od szerszych napięć geopolitycznych – co jest dobrą wiadomością dla studentów i menedżerów korzystających z intensywnego ruchu lotniczego na trasie Australia–Chiny.
Inicjatywa obejmie organizację konferencji w Pekinie, Adelajdzie, Brisbane, Hongkongu i Sydney oraz stworzenie platformy networkingowej łączącej linie lotnicze, producentów paliw i inwestorów z obu krajów. Dla linii lotniczych operujących na trasach do i z Australii – takich jak Qantas, Virgin Australia oraz rosnąca liczba chińskich przewoźników – wykorzystanie SAF jest kluczowe dla realizacji zobowiązań neutralności klimatycznej i uniknięcia przyszłych opłat węglowych.
Programy mobilności korporacyjnej mogą zyskać na większej dostępności lotów zasilanych SAF, które pomagają ograniczyć emisje Scope 3 związane z podróżami służbowymi pracowników. Niektóre międzynarodowe firmy już teraz wymagają, aby część biletów rezerwowanych przez firmę zawierała SAF tam, gdzie jest to możliwe; zwiększenie podaży paliwa ułatwi wdrażanie takich polityk i obniży ich koszty.
Przyznanie grantu jest także sygnałem gotowości Canberry do oddzielenia współpracy klimatycznej od szerszych napięć geopolitycznych – co jest dobrą wiadomością dla studentów i menedżerów korzystających z intensywnego ruchu lotniczego na trasie Australia–Chiny.
Źródło: Australian Aviation
