
Kerajaan Persekutuan telah memberikan Universiti Adelaide dana sebanyak A$400,000 untuk menjalankan projek Kerjasama Australia-China bagi Penerbangan Lestari (ACCSA), yang bertujuan mempercepatkan pembangunan dan penggunaan komersial bahan api penerbangan lestari (SAF) melalui penyelidikan bersama, persidangan dan pertukaran pelajar.
Inisiatif ini akan menganjurkan persidangan di Beijing, Adelaide, Brisbane, Hong Kong dan Sydney, serta mewujudkan platform rangkaian industri yang menghubungkan syarikat penerbangan, pengeluar bahan api dan pelabur dari kedua-dua negara. Bagi syarikat penerbangan yang beroperasi masuk dan keluar Australia—Qantas, Virgin Australia, dan semakin banyak syarikat penerbangan China—penggunaan SAF adalah kunci untuk memenuhi janji sifar bersih dan mengelakkan cukai karbon masa depan.
Program mobiliti korporat juga boleh mendapat manfaat daripada peningkatan ketersediaan penerbangan yang menggunakan SAF, yang membantu mengurangkan pelepasan Skop 3 yang terkandung dalam perjalanan pekerja. Beberapa syarikat multinasional sudah mewajibkan peratusan SAF dalam tiket yang ditempah oleh syarikat apabila tersedia; bekalan yang lebih meluas boleh memudahkan pelaksanaan dasar tersebut dan mengurangkan kos.
Geran ini juga menandakan kesediaan Canberra untuk memisahkan kerjasama iklim daripada ketegangan geopolitik yang lebih luas—satu petanda positif bagi pelajar dan eksekutif yang bergantung pada laluan udara sibuk antara Australia dan China.
Inisiatif ini akan menganjurkan persidangan di Beijing, Adelaide, Brisbane, Hong Kong dan Sydney, serta mewujudkan platform rangkaian industri yang menghubungkan syarikat penerbangan, pengeluar bahan api dan pelabur dari kedua-dua negara. Bagi syarikat penerbangan yang beroperasi masuk dan keluar Australia—Qantas, Virgin Australia, dan semakin banyak syarikat penerbangan China—penggunaan SAF adalah kunci untuk memenuhi janji sifar bersih dan mengelakkan cukai karbon masa depan.
Program mobiliti korporat juga boleh mendapat manfaat daripada peningkatan ketersediaan penerbangan yang menggunakan SAF, yang membantu mengurangkan pelepasan Skop 3 yang terkandung dalam perjalanan pekerja. Beberapa syarikat multinasional sudah mewajibkan peratusan SAF dalam tiket yang ditempah oleh syarikat apabila tersedia; bekalan yang lebih meluas boleh memudahkan pelaksanaan dasar tersebut dan mengurangkan kos.
Geran ini juga menandakan kesediaan Canberra untuk memisahkan kerjasama iklim daripada ketegangan geopolitik yang lebih luas—satu petanda positif bagi pelajar dan eksekutif yang bergantung pada laluan udara sibuk antara Australia dan China.
Sumber: Australian Aviation