Internationale aankomsten op de luchthaven van Genève stonden vrijdagavond tot wel tweeënhalf uur in de rij bij de paspoortcontrole, doordat het Europese In- en Uitreissysteem (EES) onder druk stond door de piek in het skiseizoen. De publieke omroep RTS omschreef de situatie als “eindeloze wachtrijen” die zich uitstrekten over de hele aankomsthal, terwijl sommige luchtvaartmaatschappijen meldden dat reizigers hun busverbinding naar de Alpenresorts misten.
Het EES, dat tussen oktober en november 2025 in Zwitserland werd ingevoerd, vervangt het handmatig afstempelen van paspoorten door biometrische registratie voor alle reizigers van buiten de EU en EFTA. Hoewel het systeem bedoeld is om grenscontroles te versnellen en automatisch de toegestane verblijfsduur te berekenen, voegt het ook extra stappen toe: gezichtsherkenning, vingerafdrukken van vier vingers en een elektronische verklaring. De luchthaven van Genève meldt dat het aantal medewerkers bij de controlebalies is verdubbeld en dat er een crisisteam is ingezet om de bagageberg op te ruimen, omdat veel passagiers nog vastzaten bij de immigratie toen hun koffers al op de band lagen.
![Luchthaven Genève kampt met wachtrijen van twee uur bij de paspoortcontrole door EU-biometrisch systeem]()
Deze knelpunten zijn niet alleen een Zwitsers probleem. In een gezamenlijke brief aan EU-commissaris voor Binnenlandse Zaken Magnus Brunner waarschuwden Airports Council International (Europa), Airlines for Europe en IATA deze week dat chronisch personeelstekort, softwareproblemen en het lage gebruik van de Frontex pre-registratie-app zorgen voor wachttijden van “tot wel twee uur” in het hele Schengengebied, die in de zomerdrukte kunnen oplopen tot vier uur.
Voor Zwitserland is het risico op imagoschade groot. Het land profileert zich als efficiënt en trekt elk winterseizoen honderdduizenden skiërs uit het Verenigd Koninkrijk en de VS aan; negatieve berichten op sociale media over wachttijden van drie uur kunnen het volgende seizoen het verkeer naar Oostenrijk of Italië doen verschuiven. Reisorganisaties adviseren zakelijke reizigers nu al om minstens drie uur voor vertrek aanwezig te zijn en extra tijd in te plannen voor afspraken direct na aankomst.
Vooruitkijkend meldt de Zwitserse grenspolitie dat een software-update in maart naar verwachting 30 seconden per controle zal besparen. Luchtvaartmaatschappijen lobbyen bij Bern voor speciale fasttrack-lanes voor premiumreizigers en kiosken in de stijl van Global Entry voor frequente reizigers. HR-teams wordt aangeraden mobiele medewerkers te informeren over mogelijke vertragingen, hen te adviseren om waar mogelijk vooraf te registreren en de noodplannen van luchtvaartmaatschappijen voor aansluitingen goed in de gaten te houden.
Het EES, dat tussen oktober en november 2025 in Zwitserland werd ingevoerd, vervangt het handmatig afstempelen van paspoorten door biometrische registratie voor alle reizigers van buiten de EU en EFTA. Hoewel het systeem bedoeld is om grenscontroles te versnellen en automatisch de toegestane verblijfsduur te berekenen, voegt het ook extra stappen toe: gezichtsherkenning, vingerafdrukken van vier vingers en een elektronische verklaring. De luchthaven van Genève meldt dat het aantal medewerkers bij de controlebalies is verdubbeld en dat er een crisisteam is ingezet om de bagageberg op te ruimen, omdat veel passagiers nog vastzaten bij de immigratie toen hun koffers al op de band lagen.
Deze knelpunten zijn niet alleen een Zwitsers probleem. In een gezamenlijke brief aan EU-commissaris voor Binnenlandse Zaken Magnus Brunner waarschuwden Airports Council International (Europa), Airlines for Europe en IATA deze week dat chronisch personeelstekort, softwareproblemen en het lage gebruik van de Frontex pre-registratie-app zorgen voor wachttijden van “tot wel twee uur” in het hele Schengengebied, die in de zomerdrukte kunnen oplopen tot vier uur.
Voor Zwitserland is het risico op imagoschade groot. Het land profileert zich als efficiënt en trekt elk winterseizoen honderdduizenden skiërs uit het Verenigd Koninkrijk en de VS aan; negatieve berichten op sociale media over wachttijden van drie uur kunnen het volgende seizoen het verkeer naar Oostenrijk of Italië doen verschuiven. Reisorganisaties adviseren zakelijke reizigers nu al om minstens drie uur voor vertrek aanwezig te zijn en extra tijd in te plannen voor afspraken direct na aankomst.
Vooruitkijkend meldt de Zwitserse grenspolitie dat een software-update in maart naar verwachting 30 seconden per controle zal besparen. Luchtvaartmaatschappijen lobbyen bij Bern voor speciale fasttrack-lanes voor premiumreizigers en kiosken in de stijl van Global Entry voor frequente reizigers. HR-teams wordt aangeraden mobiele medewerkers te informeren over mogelijke vertragingen, hen te adviseren om waar mogelijk vooraf te registreren en de noodplannen van luchtvaartmaatschappijen voor aansluitingen goed in de gaten te houden.
Bron: Swiss Observer
