Airports Council International Europe (ACI EUROPE), Airlines for Europe (A4E) en de International Air Transport Association (IATA) hebben gezamenlijk gewaarschuwd dat aanhoudende kinderziektes met het nieuwe Schengen Entry/Exit System (EES) leiden tot wachtrijen van wel twee uur voor niet-EU-passagiers. Deze vertragingen kunnen in juli en augustus oplopen tot vier uur, tenzij de Europese Commissie meer flexibiliteit toestaat. De oproep, uitgebracht op 11 februari en in het weekend verspreid onder nationale autoriteiten, is vooral relevant voor Zwitserland, waar de luchthavens in Zürich, Genève en Basel al pieken in wachttijden zien sinds biometrische registratie verplicht werd voor 35% van de aankomsten uit derde landen.
De luchtvaartorganisaties wijzen op drie knelpunten: chronisch personeelstekort bij grensposten, storingen in de e-gate software van sommige lidstaten en trage adoptie van de Frontex pre-registratie-app die de eerste registratie soepeler zou moeten maken. Zwitserland, dat in oktober 2025 gefaseerd met de EES-implementatie begon, haalt de 35%-doelstelling alleen door tijdens drukke feestdagen personeel van douane en beveiliging naar immigratiebalies te verplaatsen – een noodmaatregel die de kantonale politievakbonden onhoudbaar vinden voor de zomerschema’s.
![Luchtvaartsector dringt bij Brussel aan op versoepeling van Schengen-in- en uitgangssysteem voor zomerse piekperiode]()
Als Brussel het verzoek tot gedeeltelijke opschorting van de EES-quota afwijst, vrezen luchtvaartmaatschappijen dat ze dienstregelingen moeten aanpassen, aansluitingen moeten herschikken en mogelijk het aantal inbound-toeroperatorplaatsen op belangrijke vakantiedata moeten beperken. Swiss International Air Lines heeft zakelijke klanten al laten weten dat ze op drukke dagen “Schengen buffer tijden” van 20–30 minuten kan invoeren, een wijziging die doorwerkt in de strakke aansluitingen op de hub in Zürich, die wereldwijd worden gebruikt om talent naar Azië en Noord-Amerika te vervoeren.
Het voorstel van de sector vraagt de Commissie om staten toe te staan verplichte biometrische registratie tijdelijk te pauzeren op dagen dat het grenspersoneel onder de afgesproken normen zakt of wanneer e-gate storingen langer dan 30 minuten duren. Ook wordt opgeroepen tot een informatiecampagne zodat reizigers weten dat ze maskers, handschoenen en hoeden moeten afdoen en de Frontex-app vooraf kunnen downloaden. Het Zwitserse Federaal Bureau voor Douane en Grensbeveiliging steunt het verzoek en werkt samen met buurlanden Frankrijk en Duitsland aan gezamenlijke noodplannen voor Genève en Basel EuroAirport, die op de grens liggen.
Voor mobility managers is de boodschap duidelijk: reizen in de zomer van, naar en via Zwitserland vraagt om ruimere aansluitingen, proactieve reizigersvoorlichting en mogelijk het omleiden van waardevolle medewerkers via intra-Schengenvluchten waar de EES-controles niet gelden. Bedrijven met kortlopende rotatieprogramma’s doen er goed aan de startdata te herzien om te voorkomen dat onboarding-momenten gemist worden door lange wachtrijen bij de grens.
De luchtvaartorganisaties wijzen op drie knelpunten: chronisch personeelstekort bij grensposten, storingen in de e-gate software van sommige lidstaten en trage adoptie van de Frontex pre-registratie-app die de eerste registratie soepeler zou moeten maken. Zwitserland, dat in oktober 2025 gefaseerd met de EES-implementatie begon, haalt de 35%-doelstelling alleen door tijdens drukke feestdagen personeel van douane en beveiliging naar immigratiebalies te verplaatsen – een noodmaatregel die de kantonale politievakbonden onhoudbaar vinden voor de zomerschema’s.
Als Brussel het verzoek tot gedeeltelijke opschorting van de EES-quota afwijst, vrezen luchtvaartmaatschappijen dat ze dienstregelingen moeten aanpassen, aansluitingen moeten herschikken en mogelijk het aantal inbound-toeroperatorplaatsen op belangrijke vakantiedata moeten beperken. Swiss International Air Lines heeft zakelijke klanten al laten weten dat ze op drukke dagen “Schengen buffer tijden” van 20–30 minuten kan invoeren, een wijziging die doorwerkt in de strakke aansluitingen op de hub in Zürich, die wereldwijd worden gebruikt om talent naar Azië en Noord-Amerika te vervoeren.
Het voorstel van de sector vraagt de Commissie om staten toe te staan verplichte biometrische registratie tijdelijk te pauzeren op dagen dat het grenspersoneel onder de afgesproken normen zakt of wanneer e-gate storingen langer dan 30 minuten duren. Ook wordt opgeroepen tot een informatiecampagne zodat reizigers weten dat ze maskers, handschoenen en hoeden moeten afdoen en de Frontex-app vooraf kunnen downloaden. Het Zwitserse Federaal Bureau voor Douane en Grensbeveiliging steunt het verzoek en werkt samen met buurlanden Frankrijk en Duitsland aan gezamenlijke noodplannen voor Genève en Basel EuroAirport, die op de grens liggen.
Voor mobility managers is de boodschap duidelijk: reizen in de zomer van, naar en via Zwitserland vraagt om ruimere aansluitingen, proactieve reizigersvoorlichting en mogelijk het omleiden van waardevolle medewerkers via intra-Schengenvluchten waar de EES-controles niet gelden. Bedrijven met kortlopende rotatieprogramma’s doen er goed aan de startdata te herzien om te voorkomen dat onboarding-momenten gemist worden door lange wachtrijen bij de grens.
