De vakbond SNPNC-FO, die de 400 cabinebemanningsleden van Vueling in Frankrijk vertegenwoordigt, bevestigde op 16 februari dat de sinds 10 januari lopende staking onbepaalde tijd wordt voortgezet, nadat de onderhandelingen over de bijdragen aan de ziektekostenverzekering waren mislukt.
Operationele gegevens van Parijs-Orly tonen aan dat de staking de Spaanse budgetmaatschappij dwingt om dagelijks tussen de 10% en 20% van de vluchten te annuleren, vooral op drukke zakelijke routes naar Barcelona, Rome en Lissabon. Passagiers worden meestal omgeboekt via Charles-de-Gaulle of krijgen hun geld terug, maar veel aansluitingen op dezelfde dag worden gemist, wat de reisplannen van zakenreizigers bemoeilijkt.
![Staking van Vueling-cabinepersoneel in Frankrijk duurt zesde week, verstoort vluchten vanaf Parijs-Orly]()
Vueling geeft aan dat het vrijwillige bemanningsleden uit Spanje heeft ingezet, maar de Franse arbeidswet beperkt grensoverschrijdende vervangingen, waardoor er nog steeds last-minute gaten in de dienstroosters ontstaan. Reisorganisaties melden een sterke stijging in de vraag naar stoelen bij Air France en easyJet op overlappende routes, wat de tarieven week op week met 15% doet stijgen.
Het geschil draait om het voorstel van de werkgever om de eigen bijdragen van werknemers aan de private ziektekostenverzekering te verhogen. SNPNC-FO stelt dat inflatie en de hoge kosten van levensonderhoud in Parijs een behoud van de huidige subsidie rechtvaardigen; het management daarentegen vindt dat afstemming met andere IAG-groep luchtvaartmaatschappijen nodig is om concurrerend te blijven.
Bedrijven met personeel dat tot eind februari met Vueling vanaf Franse luchthavens vliegt, wordt aangeraden de live stakingpagina van de luchtvaartmaatschappij in de gaten te houden, extra overstaptijd in te plannen en werknemers te wijzen op hun EU261-rechten voor compensatie bij annuleringen met minder dan twee weken vooraf.
Operationele gegevens van Parijs-Orly tonen aan dat de staking de Spaanse budgetmaatschappij dwingt om dagelijks tussen de 10% en 20% van de vluchten te annuleren, vooral op drukke zakelijke routes naar Barcelona, Rome en Lissabon. Passagiers worden meestal omgeboekt via Charles-de-Gaulle of krijgen hun geld terug, maar veel aansluitingen op dezelfde dag worden gemist, wat de reisplannen van zakenreizigers bemoeilijkt.
Vueling geeft aan dat het vrijwillige bemanningsleden uit Spanje heeft ingezet, maar de Franse arbeidswet beperkt grensoverschrijdende vervangingen, waardoor er nog steeds last-minute gaten in de dienstroosters ontstaan. Reisorganisaties melden een sterke stijging in de vraag naar stoelen bij Air France en easyJet op overlappende routes, wat de tarieven week op week met 15% doet stijgen.
Het geschil draait om het voorstel van de werkgever om de eigen bijdragen van werknemers aan de private ziektekostenverzekering te verhogen. SNPNC-FO stelt dat inflatie en de hoge kosten van levensonderhoud in Parijs een behoud van de huidige subsidie rechtvaardigen; het management daarentegen vindt dat afstemming met andere IAG-groep luchtvaartmaatschappijen nodig is om concurrerend te blijven.
Bedrijven met personeel dat tot eind februari met Vueling vanaf Franse luchthavens vliegt, wordt aangeraden de live stakingpagina van de luchtvaartmaatschappij in de gaten te houden, extra overstaptijd in te plannen en werknemers te wijzen op hun EU261-rechten voor compensatie bij annuleringen met minder dan twee weken vooraf.
Bron: StrikeTracker
