Verborgen in de editie van 20 februari van het Spaanse officiële staatsblad BOE staat een kleine maar strategische wijziging voor zakelijke reizigers: Madrid heeft het gewijzigde bijlage bij de luchtvaartovereenkomst uit 1997 met El Salvador geratificeerd. Het protocol—ondertekend in november vorig jaar in Punta Cana en nu gepubliceerd onder referentie BOE-A-2026-3907—moderniseert verkeersrechten, veiligheidsclausules en eigendomsdefinities om te voldoen aan de EU-standaarden voor open skies. Concreet mogen Spaanse en Salvadoraanse luchtvaartmaatschappijen tot zeven wekelijkse passagiersvluchten en onbeperkte vrachtvluchten uitvoeren tussen elk punt in beide landen, met vijfde-vrijheidsrechten naar een derde land. De tekst erkent ook EU-eigendom, wat betekent dat Iberia vliegtuigen kan leasen van andere IAG-bedrijven zonder extra papierwerk, terwijl Salvadoraanse start-ups toegang krijgen tot EU-leasemaatschappijen. Waarom dit belangrijk is: Spanje herbergt meer dan 150 Spaans-Centraalaamse joint ventures in agritech, BPO en hernieuwbare energie. Tot nu toe waren ze afhankelijk van tijdrovende verbindingen via Miami of Panama. Een rechtstreekse vlucht Madrid–San Salvador zou de totale reistijd met vijf uur verkorten en de lastige Amerikaanse transitvisa voor Latijns-Amerikaans personeel overbodig maken. De vrachtrechten kunnen ook de export van verse producten uit El Salvador naar Mercamadrid stimuleren. Vanuit het oogpunt van mobiliteits- en nalevingsregels sluit het verdrag de veiligheidscontrole aan bij de EASA-regels, wat AOC-validaties vergemakkelijkt en het verkrijgen van crewvisa vereenvoudigt. Bedrijven doen er goed aan de slotaanvragen voor winter 2026/27 in de gaten te houden; een dochteronderneming van IAG of Volaris wordt verwacht frequenties aan te vragen zodra Aena de biedingen opent voor de nieuwe nachtbank van Terminal T4S op Barajas. Teams voor wereldwijde mobiliteit moeten reisbeleid bijwerken om mogelijke directe opties te signaleren, de dagvergoedingen herzien—hotelprijzen in San Salvador liggen 30% lager dan in Miami—en reizigers informeren dat een ESTA niet langer nodig zal zijn zodra de directe vluchten starten.
