2월 20일자 스페인 BOE 관보에 조용히 실린 소식이지만, 기업 항공업계에는 전략적으로 중요한 변화가 있습니다. 마드리드는 1997년 엘살바도르와 체결한 항공운송협정 부속서 개정을 비준했습니다. 지난해 11월 푼타카나에서 서명된 이 프로토콜(BOE-A-2026-3907)은 EU의 개방항공권 기준에 맞춰 운항권, 안전 조항, 소유권 정의를 현대화했습니다. 구체적으로, 스페인과 엘살바도르 항공사는 양국 내에서 주당 최대 7회 여객 운항과 무제한 화물 운항이 가능하며, 제5자 권리로 제3국까지 운항할 수 있습니다. 또한 EU 소유권을 인정해 이베리아 항공이 IAG 계열사로부터 항공기를 임대할 때 추가 서류 없이 가능하며, 엘살바도르 신생 항공사도 EU 임대사를 활용할 수 있습니다.
![스페인, 엘살바도르와 항공 서비스 협정 갱신… 직항 노선 확대 기대]()
왜 중요한가: 스페인은 농업기술, BPO, 재생에너지 분야에서 150개 이상의 스페인-중미 합작기업을 보유하고 있습니다. 지금까지 이들은 마이애미나 파나마를 경유하는 번거로운 연결편에 의존해왔습니다. 마드리드-산살바도르 직항편이 개설되면 총 이동 시간이 5시간 단축되고, 라틴아메리카 직원들은 미국 경유 비자 문제도 피할 수 있습니다. 화물 운항권은 엘살바도르산 신선 농산물의 메르카마드리드 수출 확대도 기대됩니다. 이동성 및 규정 준수 측면에서 이 협정은 EASA 안전 감독 기준과 일치해 AOC 인증을 용이하게 하고 승무원 비자 발급도 간소화합니다. 기업들은 2026/27년 겨울 슬롯 신청을 주시해야 하며, Aena가 바라하스 공항 T4S 터미널 야간 슬롯 입찰을 열면 IAG나 볼라리스 자회사가 운항 횟수를 신청할 것으로 예상됩니다. 글로벌 이동성 팀은 여행 정책을 업데이트해 직항 옵션을 안내하고, 산살바도르 호텔 요금이 마이애미보다 30% 저렴한 점을 반영한 일당 표를 재검토하며, 직항편 개설 시 ESTA 면제 사실을 여행자에게 사전 안내해야 합니다.
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