Besluit nr. 12.862, gepubliceerd op 3 maart 2026, maakt het langverwachte Samenwerkings- en Wederzijdse Administratieve Hulpverleningsakkoord op het gebied van douanezaken tussen Brazilië en Mexico officieel, dat oorspronkelijk in 2018 in Puerto Vallarta werd ondertekend. Hoewel het akkoord vooral gericht is op het bestrijden van smokkel en tariefontduiking, introduceert het ook wederzijds erkende “geautoriseerde economische operator” (AEO) corridors en uitwisselingen van pre-arrival data, die de doorlooptijden voor personeel dat waardevolle lading over beide grenzen begeleidt aanzienlijk zullen verkorten.
Volgens het nieuwe kader kunnen Braziliaanse exporteurs met AEO-certificering digitale vrachtmanifesten 24 uur voor het laden indienen en een “groene corridor” status ontvangen, geldig voor zowel goederen als begeleidend personeel bij grote Mexicaanse luchthavens en zeehavens. Omgekeerd profiteren Mexicaanse AEO-bedrijven van versnelde afhandeling in Viracopos en Santos. Pilot-tests in februari verminderden het gemiddelde aantal fysieke controles van 48 naar 8 uur, aldus Receita Federal.
![Samenwerkingsovereenkomst tussen Brazilië en Mexico belooft snellere grensafhandeling voor reizigers in de toeleveringsketen]()
Voor global mobility managers is de grootste winst de introductie van verifieerbare “Douane Begeleiders-ID’s” die fungeren als fast-track passen voor logistieke engineers, luchtvrachtkoeriers en boordberdragers die regelmatig tussen de lucht- en ruimtevaartcentra São Paulo en Querétaro reizen. Deze begeleiders hadden voorheen ad-hoc visumbrieven nodig en werden vaak onderworpen aan extra controles; de nieuwe elektronische credential, gekoppeld aan het paspoort van de reiziger en het AEO-nummer van de werkgever, kan de wachttijden op luchthavens met tot wel 60% verkorten.
Compliance-teams moeten echter de verbeterde clausules voor gegevensuitwisseling in het akkoord integreren in privacy-effectbeoordelingen, aangezien beide douaneautoriteiten nu tot zes jaar aan historische verzendgegevens kunnen opvragen die gekoppeld zijn aan individuele medewerkers. Bedrijven wordt geadviseerd hun beleid voor dataminimalisatie te herzien en de toestemmingsformulieren voor reizigers dienovereenkomstig bij te werken.
Volgens het nieuwe kader kunnen Braziliaanse exporteurs met AEO-certificering digitale vrachtmanifesten 24 uur voor het laden indienen en een “groene corridor” status ontvangen, geldig voor zowel goederen als begeleidend personeel bij grote Mexicaanse luchthavens en zeehavens. Omgekeerd profiteren Mexicaanse AEO-bedrijven van versnelde afhandeling in Viracopos en Santos. Pilot-tests in februari verminderden het gemiddelde aantal fysieke controles van 48 naar 8 uur, aldus Receita Federal.
Voor global mobility managers is de grootste winst de introductie van verifieerbare “Douane Begeleiders-ID’s” die fungeren als fast-track passen voor logistieke engineers, luchtvrachtkoeriers en boordberdragers die regelmatig tussen de lucht- en ruimtevaartcentra São Paulo en Querétaro reizen. Deze begeleiders hadden voorheen ad-hoc visumbrieven nodig en werden vaak onderworpen aan extra controles; de nieuwe elektronische credential, gekoppeld aan het paspoort van de reiziger en het AEO-nummer van de werkgever, kan de wachttijden op luchthavens met tot wel 60% verkorten.
Compliance-teams moeten echter de verbeterde clausules voor gegevensuitwisseling in het akkoord integreren in privacy-effectbeoordelingen, aangezien beide douaneautoriteiten nu tot zes jaar aan historische verzendgegevens kunnen opvragen die gekoppeld zijn aan individuele medewerkers. Bedrijven wordt geadviseerd hun beleid voor dataminimalisatie te herzien en de toestemmingsformulieren voor reizigers dienovereenkomstig bij te werken.
