Kooperationsabkommen zwischen Brasilien und Mexiko im Zollwesen verspricht schnellere Grenzabfertigung für Reisende in der Lieferkette

Dekret Nr. 12.862, veröffentlicht am 3. März 2026, verkündet das lange erwartete Abkommen über Zusammenarbeit und gegenseitige administrative Unterstützung in Zollangelegenheiten zwischen Brasilien und Mexiko, das ursprünglich 2018 in Puerto Vallarta unterzeichnet wurde. Das Abkommen zielt vor allem auf die Bekämpfung von Schmuggel und Zollhinterziehung ab, führt aber auch gegenseitig anerkannte „Authorisierte Wirtschaftsbeteiligte“ (AEO) Korridore sowie den Austausch von Vorabdaten ein, die die Abfertigungszeiten für Begleitpersonal von hochwertigen Waren an beiden Grenzen erheblich verkürzen werden.

Im Rahmen des neuen Abkommens können brasilianische Exporteure mit AEO-Zertifizierung digitale Frachtmanifestationen 24 Stunden vor dem Verladen einreichen und erhalten eine „Grüne Spur“-Kennzeichnung, die sowohl für die Waren als auch für das Begleitpersonal an wichtigen mexikanischen Flughäfen und Seehäfen gilt. Umgekehrt profitieren mexikanische AEO-Unternehmen von vereinfachten Abläufen an den Flughäfen Viracopos und Santos. Pilotversuche im Februar reduzierten laut Receita Federal die durchschnittlichen physischen Kontrollen von 48 auf acht Stunden.



Für Manager der globalen Mobilität ist der größte Vorteil die Einführung verifizierbarer „Zollbegleiter-Ausweise“, die als Fast-Track-Pässe für Logistikingenieure, Luftfrachtkuriere und Bordboten dienen, die häufig zwischen den Luft- und Raumfahrtzentren São Paulo und Querétaro pendeln. Diese Begleiter benötigten zuvor individuelle Visumschreiben und wurden oft einer zusätzlichen Kontrolle unterzogen; die neue elektronische Berechtigung, die mit dem Reisepass des Reisenden und der AEO-Nummer des Arbeitgebers verknüpft ist, soll die Aufenthaltszeiten am Flughafen um bis zu 60 % verkürzen.

Compliance-Teams müssen jedoch die erweiterten Datenschutzklauseln des Abkommens in ihre Datenschutz-Folgenabschätzungen integrieren, da beide Zollbehörden nun bis zu sechs Jahre historische Versanddaten zu einzelnen Mitarbeitern anfordern können. Unternehmen wird empfohlen, ihre Datenminimierungsrichtlinien zu überprüfen und die Einwilligungsformulare für Reisende entsprechend anzupassen.