Europees luchtvaartorgaan signaleert veiligheidsproblemen bij Air India-vloot, start nalevingsonderzoek

Op 16 maart 2026 werd een gelekte inspectiesamenvatting op luchtvaartforums geplaatst, waaruit bleek dat een recente audit door het European Union Aviation Safety Agency (EASA) meerdere bevindingen van categorie B had vastgesteld bij de langeafstandsvloot van Boeing 787’s van Air India. Volgens het document merkten inspecteurs uitgestelde controles van de cabinepersurisatie op en inconsistente registratie van Extended-Twin-Engine-Operations (ETOPS)-gegevens – beide verplicht voor trans-Atlantische en trans-Pacifische routes. Hoewel EASA de vliegtuigen van de nationale luchtvaartmaatschappij niet aan de grond heeft gezet, heeft het Air India naar verluidt 15 dagen gegeven om een plan van aanpak in te dienen en 60 dagen om alle bevindingen af te handelen. Niet-naleving kan leiden tot route-specifieke beperkingen of strengere controles op de grond bij EU-luchthavens. De maatschappij verzorgt wekelijks 56 vluchten naar Frankfurt, Parijs, Milaan en Kopenhagen, met een groot aandeel zakelijk en expatverkeer. Mobiliteitsmanagers moeten rekening houden met mogelijke gevolgen zoals last-minute vliegtuigwissels, langere technische stops of een dunner vluchtschema als toestellen uit dienst worden genomen voor onderhoud. Reizigers met aansluitingen binnen het Schengengebied of naar de VS doen er goed aan extra reistijd in te calculeren en de meldingen van de luchtvaartmaatschappij nauwlettend te volgen. Dit is de eerste serieuze nalevingsuitdaging voor Air India sinds de privatisering in 2025 en de lopende modernisering van de vloot. Analisten uit de sector stellen dat de bevindingen weliswaar te verhelpen zijn, maar dat ze een schijnwerper zetten op verouderde onderhoudsregistratiesystemen die het door Tata gesteunde management probeert te vernieuwen. Verbetering van de administratie en de invoering van digitale onderhoudsplatforms zullen cruciaal zijn om het vertrouwen van de toezichthouder te herstellen. Voor internationale expats en projectteams is de directe les om flexibele ticketvoorwaarden te hanteren en de lijst met goedgekeurde luchtvaartmaatschappijen te herzien totdat de carrier volledige naleving kan aantonen.