België start laatste tests van het Entry/Exit-systeem op Brussels Airport voorafgaand aan EU-brede invoering

Het Belgische Immigratiekantoor bevestigde dat vanaf vandaag, 24 maart 2026, de politie op Brussels Airport grootschalige operationele tests uitvoert van het EU Entry/Exit System (EES), ter voorbereiding op de verplichte invoering op 10 april in het hele Schengengebied. Deze stap markeert de laatste testfase van het biometrische grensbeheersingssysteem, dat paspoortstempels vervangt door vingerafdruk- en gezichtsherkenningsscans voor reizigers uit derde landen.

Volgens parlementaire rapporten eerder dit jaar heeft de overheid extra personeel aangetrokken en het ‘fast-lane’-plan voor de zomerdrukte uitgebreid om wachtrijen tijdens de overgang te beperken. Reizigers die deze week aankomen, worden willekeurig naar traditionele controlehokjes of de nieuwe e-gates geleid, zodat de Federale Politie de doorstroming onder realistische omstandigheden kan testen.



De eerste proefruns afgelopen herfst zorgden voor wachttijden tot drie uur voor niet-EU-passagiers, wat luchtvaartmaatschappijen en de luchthavenexploitant ertoe bracht te pleiten voor gefaseerde invoering en duidelijkere communicatie naar passagiers. Voor mobiliteitsmanagers is het advies duidelijk: houd minstens 45 minuten extra speling aan bij aankomst- en vertrektijden voor medewerkers en bezoekende executives zonder EU- of EER-paspoort. Ook kan het nodig zijn om crewwissels aan te passen, omdat de transfertijd aan de luchtzijde kan toenemen als er bij binnenkomende vluchten veel biometrische registraties nog niet zijn afgerond.

Zodra het systeem live is, berekent het EES automatisch de toegestane verblijfsduur (90/180-dagenregel) en verstuurt het meldingen bij overtredingen naar alle Schengenlanden. Bedrijven moeten daarom de registratie van consultants, technici en roulerend personeel die vaak korte trips naar België en buurlanden maken, aanscherpen. Te laat vertrekken leidt tot elektronische waarschuwingen die toekomstige visum- of werkvergunningaanvragen kunnen bemoeilijken.

België is een van de 29 deelnemende landen; het systeem wordt beheerd door EU-LISA. Binnenlandse autoriteiten geven aan dat de lessen van deze week worden verwerkt in de definitieve standaardprocedures, die op 4 april worden gepubliceerd. Dit geeft vervoerders en reismanagers een korte periode om passagiersinformatie bij te werken voordat de nieuwe regels wettelijk verplicht worden.