Vliegverstoringen nemen toe: 356 vertragingen en 54 annuleringen geregistreerd op vijf Italiaanse luchthavens op 15 april

Het Italiaanse luchtvaartnetwerk kende op 15 april opnieuw een dag vol chaos, waarbij Lufthansa, KLM, United Airlines en diverse andere maatschappijen samen 356 vertraagde vertrekken en 54 annuleringen registreerden op de luchthavens van Rome-Fiumicino, Milaan-Malpensa, Bologna, Napels en Venetië. Volgens Travel & Tour World zorgden een combinatie van personeelstekorten, doorlopende vertragingen door wachtrijen bij het Entry/Exit System en slecht weer boven de Apennijnen ervoor dat de stiptheid onder de 60 procent daalde. Fiumicino had het zwaarst te lijden, met 30 Lufthansa-vluchten die meer dan een uur vertraagd waren en vijf volledige annuleringen. Ook Malpensa ondervond vergelijkbare verstoringen bij intercontinentale vluchten, waaronder United’s ochtendvlucht naar Newark en KLM’s avondvlucht naar Amsterdam. Operationele teams van luchtvaartmaatschappijen melden dat zelfs kleine gate-wijzigingen leiden tot overtredingen van de diensttijden van het personeel, omdat de speling door langere passagiersverwerkingstijden is afgenomen. Voor zakenreizigers betekent dit vooral gemiste aansluitingen en onverwachte overnachtingen. Reisadviesbureaus raden aan flexibele tickets te boeken en de apps van luchtvaartmaatschappijen in de gaten te houden voor automatische omboekingsmogelijkheden. Ondertussen ondervinden zendingen die afhankelijk zijn van vrachtcapaciteit in het vrachtruim vertragingen tot wel 48 uur doordat de lading naar latere vluchten wordt verplaatst. Luchthavens hebben herstelplannen gepubliceerd, waaronder het inzetten van reservepersoneel en het prioriteren van kritieke overstappassagiers via speciale routes. Vakbonden van grondpersoneel waarschuwen echter dat aanhoudende tekorten kunnen leiden tot formele stakingen begin mei als de afhankelijkheid van overuren blijft toenemen. De golf van vertragingen zet de Italiaanse minister van Infrastructuur en Waterstaat onder druk om de uitrol van extra e-gates te versnellen en samen met luchtvaartmaatschappijen realistische dienstregelingen af te stemmen totdat het Entry/Exit System stabiel draait.