EU In- en Uitchecksysteem Zorgt voor Drie Uur Wachten op Italiaanse Luchthavens, Sector Roept op tot Meer Flexibiliteit

Vijf dagen nadat het biometrische Entry/Exit System (EES) van de EU verplicht werd, ervaren Italiaanse luchthavens enkele van de langste wachttijden bij de grenscontrole binnen de EU. Airports Council International Europe (ACI Europe) vertelde The Guardian op 15 april dat passagiers in Milaan, Rome en Venetië te maken hebben met wachtrijen tot wel drie uur, terwijl de politie vingerafdrukken en gezichtsbeelden verzamelt van niet-EU-reizigers. Zondag misten meer dan 100 EasyJet-klanten hun vlucht van Milaan naar Manchester, omdat het vliegtuig met slechts 34 passagiers aan boord moest vertrekken. Ryanair-topman Michael O’Leary noemde de situatie een “chaos” en riep Brussel op om de strikte handhaving uit te stellen tot na de drukke zomerperiode. De Europese Commissie stelt dat de eerste registratie gemiddeld slechts 70 seconden duurt, maar erkent “technische problemen” in “enkele lidstaten”, waaronder Italië. Brancheorganisaties willen de bevoegdheid om registratie-eisen tijdelijk op te schorten wanneer wachtrijen een bepaalde lengte overschrijden; zij waarschuwen dat zonder dergelijke maatregelen de zomerdrukte terminals kan overbelasten die al kampen met personeelstekorten door stakingen en seizoensgebonden afwezigheid. Voor mobiliteitsteams binnen bedrijven vormen de nieuwe knelpunten praktische uitdagingen. Reisbeleid dat vorig jaar werd opgesteld, ging uit van een vertrekvenster van 90 minuten op Rome-Fiumicino; bedrijven als Accenture en Leonardo passen hun richtlijnen nu aan en adviseren medewerkers minstens drie uur voor vertrek aanwezig te zijn. Verhuisadviseurs melden ook dat afspraken voor verblijfsvergunningen vertraging oplopen, omdat Questura-kantoren personeel inzetten voor luchthavencontroles. Luchtvaartmaatschappijen waarschuwen dat langdurige wachtrijen leiden tot verstoringen in het vluchtschema. Gemiste heenvluchten zorgen voor lege stoelen op de terugvlucht, waardoor maatschappijen crew moeten herschikken of vluchten moeten annuleren. Ook businessclass-no-shows drukken de neveninkomsten. Aankopers van zakelijke reizen pleiten daarom voor flexibele wijzigingskosten en automatische omboeking wanneer instapkaarten zijn uitgegeven, maar reizigers niet op tijd door de paspoortcontrole komen. Het ministerie van Binnenlandse Zaken heeft beloofd 300 extra grenspolitieagenten in te zetten en meer automatische e-gates te openen op Milaan Malpensa vóór 1 mei. Travelmanagers wordt aangeraden de luchthavenadviezen nauwlettend te volgen en personeel te informeren over de EES-procedures, waaronder het maken van een volledige gezichtsopname zonder bril of hoofddeksel en het scannen van vier vingers. Frequent reizigers kunnen na hun eerste registratie een snellere verwerking verwachten.