Aumentam os transtornos nos voos: 356 atrasos e 54 cancelamentos registrados em cinco centros italianos em 15 de abril

A rede aérea da Itália enfrentou mais um dia de caos em 15 de abril, com Lufthansa, KLM, United Airlines e outras companhias registrando 356 partidas atrasadas e 54 cancelamentos nos aeroportos de Roma-Fiumicino, Milão-Malpensa, Bolonha, Nápoles e Veneza. Segundo o Travel & Tour World, a combinação de falta de tripulação, atrasos acumulados nas filas do Sistema de Entrada/Saída e mau tempo nos Apeninos fez o índice de pontualidade cair para menos de 60%. Fiumicino foi o mais afetado, com 30 voos da Lufthansa atrasados por mais de uma hora e cinco cancelamentos. Malpensa também sofreu com interrupções nos voos intercontinentais, incluindo a partida matinal da United para Newark e o voo noturno da KLM para Amsterdã. As equipes de operações das companhias aéreas afirmam que até pequenas mudanças de portão estão causando infrações nos horários de trabalho das tripulações, já que os tempos de margem foram reduzidos devido a processos mais longos de embarque. Para os viajantes a negócios, o impacto imediato são conexões perdidas e pernoites inesperadas. Consultorias de risco recomendam reservar tarifas flexíveis e acompanhar os aplicativos das companhias para ofertas automáticas de reacomodação. Enquanto isso, cargas de remanejamento que dependem da capacidade do porão estão sofrendo atrasos de até 48 horas, com mercadorias sendo transferidas para voos posteriores. Os operadores dos aeroportos divulgaram planos de recuperação que incluem a contratação de funcionários reservas e a priorização de passageiros em conexão crítica por meio de corredores exclusivos. No entanto, sindicatos que representam os trabalhadores de solo alertam que a persistente falta de pessoal pode levar a uma greve formal no início de maio, caso a dependência de horas extras continue. A onda de atrasos aumenta a pressão sobre o Ministério dos Transportes da Itália para acelerar a implantação de mais portões eletrônicos e coordenar com as companhias aéreas ajustes realistas nas programações até que o Sistema de Entrada/Saída se estabilize.