
De goedkope luchtvaartgigant IndiGo heeft op 28 april haar dagelijkse vlucht tussen Delhi en Guangzhou hervat, de eerste keer sinds februari 2024 toen de capaciteitsbeperkingen vanwege de pandemie van kracht waren. Volgens NewsBytes is ook de nationale luchtvaartmaatschappij Air China teruggekeerd in Delhi met driemaandelijkse vluchten naar Beijing, met retourtickets vanaf 523 USD. Deze herstart volgt op de heropening in maart van de route Kolkata–Shanghai door IndiGo en de heropleving van Kunming–Kolkata door China Eastern, wat wijst op een bredere ontspanning in de luchtvaartrelaties na jaren van gespannen bilaterale betrekkingen.
Branchegegevens tonen aan dat de stoelcapaciteit tussen India en China nog steeds slechts 38 procent is van het piekniveau in 2019, maar de vooruitboekingen voor mei liggen 62 procent hoger dan in dezelfde periode vorig jaar. Voor Indiase exporteurs van farmaceutische producten en bederfelijke goederen is de hernieuwde belly-cargocapaciteit een welkome, voordeligere optie dan de duurdere overslag via Hongkong. De Confederation of Indian Industry schat dat elke extra widebody-frequentie op de route Delhi–Beijing de luchtvrachtkosten met 4-6 procent verlaagt.
Ook de vraag van studenten en zakenreizigers wordt naar verwachting weer sterker. China heeft deze maand de visuminterviews op de campus bij haar ambassade in New Delhi hervat en verwerkt X-visa binnen vijf werkdagen. Ondertussen heeft het Indiase Ministerie van Binnenlandse Zaken de FRRO’s opgedragen om achterstallige verlengingen van Chinese werkvergunningen binnen 15 dagen af te handelen ter ondersteuning van joint ventures in de elektronica- en auto-industrie.
Reisorganisatoren wordt aangeraden de specifieke transitregels van luchtvaartmaatschappijen te controleren — IndiGo’s vluchten naar Guangzhou worden uitgevoerd onder een wet-lease regeling die het doorlabelen van ingecheckte bagage beperkt — en reizigers te adviseren om papieren bevestigingen van hotelreserveringen mee te nemen, aangezien de Chinese immigratiedienst deze nog steeds vraagt bij willekeurige controles.
Branchegegevens tonen aan dat de stoelcapaciteit tussen India en China nog steeds slechts 38 procent is van het piekniveau in 2019, maar de vooruitboekingen voor mei liggen 62 procent hoger dan in dezelfde periode vorig jaar. Voor Indiase exporteurs van farmaceutische producten en bederfelijke goederen is de hernieuwde belly-cargocapaciteit een welkome, voordeligere optie dan de duurdere overslag via Hongkong. De Confederation of Indian Industry schat dat elke extra widebody-frequentie op de route Delhi–Beijing de luchtvrachtkosten met 4-6 procent verlaagt.
Ook de vraag van studenten en zakenreizigers wordt naar verwachting weer sterker. China heeft deze maand de visuminterviews op de campus bij haar ambassade in New Delhi hervat en verwerkt X-visa binnen vijf werkdagen. Ondertussen heeft het Indiase Ministerie van Binnenlandse Zaken de FRRO’s opgedragen om achterstallige verlengingen van Chinese werkvergunningen binnen 15 dagen af te handelen ter ondersteuning van joint ventures in de elektronica- en auto-industrie.
Reisorganisatoren wordt aangeraden de specifieke transitregels van luchtvaartmaatschappijen te controleren — IndiGo’s vluchten naar Guangzhou worden uitgevoerd onder een wet-lease regeling die het doorlabelen van ingecheckte bagage beperkt — en reizigers te adviseren om papieren bevestigingen van hotelreserveringen mee te nemen, aangezien de Chinese immigratiedienst deze nog steeds vraagt bij willekeurige controles.
Bron: NewsBytes
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor India.Meer van India
Bekijk alles
India Bereidt Zich Voor op Spoedige Versoepeling van Visumprocedures voor Bangladeshiërs
Amerikaanse consulaten in India starten met het vrijgeven van nieuwe H-1B- en F-1-interviewafspraken, maar achterstanden blijven bestaan