Het Italiaanse ministerie van Binnenlandse Zaken heeft een noodbesluit opgesteld waarmee grenspolitie bij de belangrijkste toegangspoorten van het land—zoals Rome-Fiumicino, Milaan-Malpensa, Venetië-Marco Polo en anderen—tijdelijk het nieuwe EU Entry/Exit System (EES) kan omzeilen zodra de wachtrijen langer dan 45 minuten duren. Deze maatregel, die op 5 mei in grote lijnen werd gepubliceerd, volgt op een chaotische eerste maand van EES-operaties, waarin niet-EU-passagiers routinematig wachttijden van één tot twee uur bij de paspoortcontrole ondervonden.
Het EES, dat sinds 10 april verplicht is, registreert de vingerafdrukken en gezichtsbeelden van elke reiziger van buiten de EU die het Schengengebied binnenkomt of verlaat. Luchthavens geven aan dat de kiosken voor de eerste registratie vier keer zoveel ruimte innemen als een traditionele balie en intensieve training van het personeel vereisen—middelen die schaars bleken in aanloop naar het drukke zomerseizoen. Tijdens het meivakantieweekend misten meer dan 120 EasyJet-passagiers hun aansluitende vluchten doordat ze vastzaten in de biometrische wachtrijen op Milaan-Linate.
![Italië schort biometrische grenscontroles op drukke luchthavens op, keert tot 30 september terug naar paspoortstempels]()
Volgens het conceptbesluit schakelen de grensbeambten terug naar de traditionele ‘in- en uitstempel’-methode zodra de actuele wachttijd in de controlehal langer is dan 45 minuten. Deze noodmaatregel kan meerdere keren per dag worden ingezet en blijft landelijk van kracht tot 30 september 2026, zodat luchthavens de tijd krijgen om extra e-gates te installeren en de aankomende EU-app “Travel to Europe” voor voorafregistratie te testen. Luchtvaartmaatschappijen moeten nog steeds Advance Passenger Information aanleveren, zodat de onderliggende database de verblijfsduur volgens de Schengen 90/180-dagenregel blijft bijhouden, ook als er geen biometrische gegevens worden afgenomen.
Voor managers van zakenreizen betekent dit hybride systeem extra alertheid. Reizigers wordt aangeraden minstens twee lege pagina’s in hun paspoort te houden voor mogelijke handmatige stempels, ruimere aansluitingen te plannen en instapkaarten te bewaren als bewijs van reeds doorgebracht tijd in het Schengengebied. Bedrijven die deze zomer personeel verplaatsen, wordt geadviseerd via rustigere hubs zoals Bologna of Verona te reizen, waar de kiosken minder druk zijn, of aankomsten buiten de piekuren van 07:00 tot 11:00 te plannen.
De Italiaanse maatregel sluit aan bij soortgelijke uitzonderingen die deze week door Griekenland en Portugal zijn aangekondigd en zet Brussel onder druk om langere overgangsperiodes toe te staan. Als het succesvol blijkt, kan het model dienen als voorbeeld voor andere lidstaten die worstelen met de grootste verandering in Schengen-grensprocedures in een generatie.
Het EES, dat sinds 10 april verplicht is, registreert de vingerafdrukken en gezichtsbeelden van elke reiziger van buiten de EU die het Schengengebied binnenkomt of verlaat. Luchthavens geven aan dat de kiosken voor de eerste registratie vier keer zoveel ruimte innemen als een traditionele balie en intensieve training van het personeel vereisen—middelen die schaars bleken in aanloop naar het drukke zomerseizoen. Tijdens het meivakantieweekend misten meer dan 120 EasyJet-passagiers hun aansluitende vluchten doordat ze vastzaten in de biometrische wachtrijen op Milaan-Linate.
Volgens het conceptbesluit schakelen de grensbeambten terug naar de traditionele ‘in- en uitstempel’-methode zodra de actuele wachttijd in de controlehal langer is dan 45 minuten. Deze noodmaatregel kan meerdere keren per dag worden ingezet en blijft landelijk van kracht tot 30 september 2026, zodat luchthavens de tijd krijgen om extra e-gates te installeren en de aankomende EU-app “Travel to Europe” voor voorafregistratie te testen. Luchtvaartmaatschappijen moeten nog steeds Advance Passenger Information aanleveren, zodat de onderliggende database de verblijfsduur volgens de Schengen 90/180-dagenregel blijft bijhouden, ook als er geen biometrische gegevens worden afgenomen.
Voor managers van zakenreizen betekent dit hybride systeem extra alertheid. Reizigers wordt aangeraden minstens twee lege pagina’s in hun paspoort te houden voor mogelijke handmatige stempels, ruimere aansluitingen te plannen en instapkaarten te bewaren als bewijs van reeds doorgebracht tijd in het Schengengebied. Bedrijven die deze zomer personeel verplaatsen, wordt geadviseerd via rustigere hubs zoals Bologna of Verona te reizen, waar de kiosken minder druk zijn, of aankomsten buiten de piekuren van 07:00 tot 11:00 te plannen.
De Italiaanse maatregel sluit aan bij soortgelijke uitzonderingen die deze week door Griekenland en Portugal zijn aangekondigd en zet Brussel onder druk om langere overgangsperiodes toe te staan. Als het succesvol blijkt, kan het model dienen als voorbeeld voor andere lidstaten die worstelen met de grootste verandering in Schengen-grensprocedures in een generatie.
Bron: VisaVerge
