ITA Airways markeerde de start van haar hoogseizoenrooster met openingsceremonies in zowel Málaga als Valencia op 11 juni. De nieuwe dagelijkse vluchten van de luchtvaartmaatschappij verbinden vanaf 1 juni tot 30 september 2026 deze twee Spaanse steden met de hub in Rome Fiumicino, en bieden daarmee meer dan 60.000 extra stoelen tijdens de zomerperiode. De vluchten zijn zo gepland dat ze aansluiten op de late ochtendvluchten vanuit Rome naar 20 hoofdsteden binnen de EU en naar verre bestemmingen zoals São Paulo en Buenos Aires.
Tijdens de lancering verklaarde commercieel directeur Emiliana Lupini dat deze routes een “Middellandse Zee-corridor” vormen die door touroperators en multinationals wordt gevraagd, omdat zij seizoensgebonden personeel tussen Italië en Spanje laten rouleren. Naast Spanje breidt ITA ook uit met een tweemaal daagse verbinding tussen Rome en Londen Heathrow en opent in juli een vlucht Rome–Houston, gevolgd door Rome–Santo Domingo in november.
![ITA Airways lanceert nieuwe routes naar Málaga en Valencia, versterkt zomerse verbindingen tussen Italië en Spanje]()
Deze uitbreiding komt terwijl de Lufthansa Group haar belang in ITA wil verhogen tot 90%, een deal die naar verwachting code-share synergieën en wederzijdse voordelen voor frequent flyers zal opleveren. Voor zakelijke reizigers bieden de nieuwe routes naar Spanje een alternatief voor de bestaande opties van Vueling en Ryanair, wat vooral waardevol is tijdens de huidige golf van stakingen in de Europese luchtvaart. ITA heeft volledig restitueerbare “Flex Corporate”-tarieven ingevoerd voor deze verbindingen, ongeveer 12% goedkoper dan vergelijkbare tarieven van afgelopen zomer, aldus data-analist OAG.
Ook in de luchtvrachtsector heerst optimisme: exporteurs van bederfelijke goederen in Valencia krijgen eenzelfde-dag verbinding met ITA’s wide-body netwerk via Rome naar het Midden-Oosten en Azië. Met de beperkte capaciteit in Zuid-Europa kan deze extra narrow-body bellyruimte de transittijd voor verse producten naar markten in Dubai en Doha met wel 24 uur verkorten.
Tijdens de lancering verklaarde commercieel directeur Emiliana Lupini dat deze routes een “Middellandse Zee-corridor” vormen die door touroperators en multinationals wordt gevraagd, omdat zij seizoensgebonden personeel tussen Italië en Spanje laten rouleren. Naast Spanje breidt ITA ook uit met een tweemaal daagse verbinding tussen Rome en Londen Heathrow en opent in juli een vlucht Rome–Houston, gevolgd door Rome–Santo Domingo in november.
Deze uitbreiding komt terwijl de Lufthansa Group haar belang in ITA wil verhogen tot 90%, een deal die naar verwachting code-share synergieën en wederzijdse voordelen voor frequent flyers zal opleveren. Voor zakelijke reizigers bieden de nieuwe routes naar Spanje een alternatief voor de bestaande opties van Vueling en Ryanair, wat vooral waardevol is tijdens de huidige golf van stakingen in de Europese luchtvaart. ITA heeft volledig restitueerbare “Flex Corporate”-tarieven ingevoerd voor deze verbindingen, ongeveer 12% goedkoper dan vergelijkbare tarieven van afgelopen zomer, aldus data-analist OAG.
Ook in de luchtvrachtsector heerst optimisme: exporteurs van bederfelijke goederen in Valencia krijgen eenzelfde-dag verbinding met ITA’s wide-body netwerk via Rome naar het Midden-Oosten en Azië. Met de beperkte capaciteit in Zuid-Europa kan deze extra narrow-body bellyruimte de transittijd voor verse producten naar markten in Dubai en Doha met wel 24 uur verkorten.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Italië.Meer van Italië
Bekijk alles
ITA Airways start dagelijkse vluchten naar Málaga en Valencia, versterkt verbinding tussen Italië en Spanje
Italië telt tot nu toe 12.404 migranten die in 2026 zijn aangekomen, met al 800 landingen in juni
