ITA Airways Lancarkan Laluan Baharu ke Málaga dan Valencia, Tingkatkan Sambungan Musim Panas Antara Itali dan Sepanyol

ITA Airways menandakan permulaan jadual musim puncaknya dengan merasmikan penerbangan pertama di Málaga dan Valencia pada 11 Jun. Perkhidmatan harian baharu syarikat penerbangan ini menghubungkan kedua-dua bandar Sepanyol tersebut dengan hab Rome Fiumicino dari 1 Jun hingga 30 September 2026, menawarkan lebih 60,000 tempat duduk tambahan sepanjang musim panas. Penerbangan ini dijadualkan untuk menyambung ke rangkaian penerbangan Eropah lewat pagi di Rome, membolehkan perjalanan sambungan pada hari yang sama ke 20 ibu negara EU serta destinasi jarak jauh seperti São Paulo dan Buenos Aires.

Dalam ucapan pelancaran, Pengarah Komersial Emiliana Lupini berkata laluan ini mengisi “koridor Mediterranean” yang dicari oleh pengendali pelancongan dan syarikat multinasional yang mengatur pertukaran kakitangan bermusim antara Itali dan Sepanyol. Selain Sepanyol, ITA juga menambah perkhidmatan dua kali sehari antara Rome dan London Heathrow serta akan membuka laluan Rome–Houston pada Julai, diikuti Rome–Santo Domingo pada November.



Pengembangan ini berlaku ketika Kumpulan Lufthansa berusaha meningkatkan pegangan sahamnya dalam ITA kepada 90%, satu perjanjian yang dijangka membuka sinergi kod-kongsi dan manfaat kekerapan penerbangan bersama. Bagi pembeli perjalanan korporat, laluan baru ke Sepanyol ini menawarkan alternatif kepada pilihan sedia ada Vueling dan Ryanair, yang amat bernilai terutama semasa gelombang mogok penerbangan di Eropah kini.

ITA juga telah memperkenalkan tambang “Flex Corporate” yang boleh dikembalikan sepenuhnya untuk segmen ini, dengan harga sekitar 12% lebih rendah berbanding tambang setara musim panas lalu, menurut penganalisis data masa depan OAG. Pihak berkepentingan kargo udara turut optimis: pengeksport barangan mudah rosak di Valencia mendapat sambungan pada hari yang sama ke rangkaian pesawat berbadan lebar ITA menuju Timur Tengah dan Asia melalui Rome. Dengan kapasiti yang terhad di seluruh Eropah selatan, ruang kargo tambahan pada pesawat badan sempit ini boleh mengurangkan masa transit sehingga 24 jam untuk hasil segar yang dihantar ke pasaran di Dubai dan Doha.