Begin maandag 22 juni was het Zwitserse luchtruim technisch gezien weer normaal, maar de operationele nasleep van de storing bij Skyguide op zondag was nog duidelijk merkbaar. The Gulf Time, met verwijzing naar Bloomberg-gegevens, meldde dat het Zwitserse luchtruim van 06:30 tot iets na 08:30 gesloten was, de eerste landelijke sluiting sinds 2022. Luchthaven Zürich gaf aan dat het aantal vertrekken pas vlak voor de middag het gebruikelijke niveau van 28 bewegingen per uur bereikte. Eurocontrol waarschuwde luchtvaartmaatschappijen voor roterende vertragingen binnen Europese netwerken gedurende de rest van de dag. Reisorganisaties adviseerden hun klanten om maandagavond vluchten naar trans-Atlantische bestemmingen goed in de gaten te houden, omdat de maximale diensttijden van bemanningen mogelijk tot extra annuleringen zouden leiden. Vervoerders van temperatuurgevoelige farmaceutische zendingen kozen voor omleidingen via Basel-Mulhouse en Frankfurt, omdat de achterstand in Zürich minstens 24 uur nodig heeft om weggewerkt te worden. Skyguide is een intern onderzoek gestart en heeft de Zwitserse Onderzoeksraad voor Transportveiligheid (STSB) geïnformeerd. Hoewel functionarissen benadrukken dat er “geen bewijs is voor een cyberaanval,” is het Nationaal Cybersecurity Centrum gevraagd forensische ondersteuning te bieden, wat de verhoogde bezorgdheid weerspiegelt na meerdere ransomware-onderzoeken binnen de Zwitserse kritieke infrastructuur dit jaar. Vroege aanwijzingen wijzen op een softwarecompatibiliteitsprobleem tussen het verouderde radarverwerkingssysteem en een nieuwe digitale no-fly-zone-overlay die wordt gebruikt bij VIP-evenementen. Vanuit compliance-oogpunt dienen bedrijven met zorgplicht hun risicologboeken bij te werken om mogelijke kettingreacties in het Zwitserse luchtverkeersleidingssysteem te reflecteren. Verzekeringsmakelaars geven aan dat polissen die ‘reisvertraging door luchtverkeersleidingsysteemfalen’ dekken, mogelijk van toepassing zijn, maar alleen als reizigers bewijs van inchecktijden kunnen overleggen. Ondertussen dringen operators in de zakelijke luchtvaart er bij het Federaal Bureau voor Burgerluchtvaart (FOCA) op aan om de noodplannen te versnellen voor het omleiden van zakelijke jets naar regionale luchthavens zoals St. Gallen-Altenrhein of Bern-Belp bij toekomstige storingen.
Bron: The Gulf Time Newspaper
