
Euronews publiceerde een diepgaand artikel waarin de technische en politieke oorzaken worden onderzocht van de “nachtmerrie” wachtrijen die het Entry/Exit System (EES) veroorzaakt, juist nu Europeanen op vakantie gaan. Het stuk, geschreven door de Italiaanse correspondent Vincenzo Genovese, meldt dat het EES sinds 10 april 2026 volledig operationeel is en nu verplicht geldt bij alle externe grenzen, inclusief Italiaanse luchthavens en veerhavens.
Het artikel legt uit dat het systeem zich richt op niet-EU-kortverblijvers, waarbij vingerafdrukken en gezichtsbeelden worden vastgelegd en automatisch de 90/180-dagenregel wordt berekend. Hoewel het doel is om de veiligheid te versterken en overtredingen te verminderen, heeft de invoering tekortkomingen blootgelegd in de training van personeel, de betrouwbaarheid van kiosken en de informatievoorziening aan reizigers.
De Europese Commissie meldt dat sinds april al meer dan 40.000 reizigers de toegang is geweigerd, maar luchtvaartmaatschappijen stellen dat technische storingen ervoor zorgen dat veel meer legitieme passagiers hun aansluitingen missen. Specifieke knelpunten in Italië zijn onder meer havens zoals Genua, waar de incheckruimte voor cruises beperkt is, en grensovergangen met Zwitserland, waar zomerse forenzen uit Ticino in dezelfde rij staan als toeristen.
Het rapport waarschuwt ook dat lange doorlooptijden op Milan-Malpensa de slotprestatie van de luchthaven kunnen ondermijnen en boetes van ENAC kunnen veroorzaken. Euronews citeert bronnen die aangeven dat de echte drukte pas op 10 september zal komen, wanneer de overgangsperiode voor het overslaan van biometrische registratie afloopt. Tenzij Italië minstens 1.000 extra grensmedewerkers aanneemt of meer e-gates inzet, concludeert het artikel, “kunnen de wachtrijen die we nu zien nog bescheiden lijken”.
Voor bedrijven is de belangrijkste les om niet-EU-medewerkers en klanten goed voor te bereiden: vooraf inschrijven is niet mogelijk, dus nieuwe gebruikers moeten rekenen op 60-90 seconden per persoon, vermenigvuldigd met de grootte van de familie. Premium-lanes kunnen de extra kosten waard zijn voor zakelijke reizigers.
Het artikel legt uit dat het systeem zich richt op niet-EU-kortverblijvers, waarbij vingerafdrukken en gezichtsbeelden worden vastgelegd en automatisch de 90/180-dagenregel wordt berekend. Hoewel het doel is om de veiligheid te versterken en overtredingen te verminderen, heeft de invoering tekortkomingen blootgelegd in de training van personeel, de betrouwbaarheid van kiosken en de informatievoorziening aan reizigers.
De Europese Commissie meldt dat sinds april al meer dan 40.000 reizigers de toegang is geweigerd, maar luchtvaartmaatschappijen stellen dat technische storingen ervoor zorgen dat veel meer legitieme passagiers hun aansluitingen missen. Specifieke knelpunten in Italië zijn onder meer havens zoals Genua, waar de incheckruimte voor cruises beperkt is, en grensovergangen met Zwitserland, waar zomerse forenzen uit Ticino in dezelfde rij staan als toeristen.
Het rapport waarschuwt ook dat lange doorlooptijden op Milan-Malpensa de slotprestatie van de luchthaven kunnen ondermijnen en boetes van ENAC kunnen veroorzaken. Euronews citeert bronnen die aangeven dat de echte drukte pas op 10 september zal komen, wanneer de overgangsperiode voor het overslaan van biometrische registratie afloopt. Tenzij Italië minstens 1.000 extra grensmedewerkers aanneemt of meer e-gates inzet, concludeert het artikel, “kunnen de wachtrijen die we nu zien nog bescheiden lijken”.
Voor bedrijven is de belangrijkste les om niet-EU-medewerkers en klanten goed voor te bereiden: vooraf inschrijven is niet mogelijk, dus nieuwe gebruikers moeten rekenen op 60-90 seconden per persoon, vermenigvuldigd met de grootte van de familie. Premium-lanes kunnen de extra kosten waard zijn voor zakelijke reizigers.
Bron: Euronews
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Italië.Meer van Italië
Bekijk alles
Volledige stakingkalender voor juli gepubliceerd: Italiaanse vakbonden richten zich op vliegtuigen, treinen en veerboten
Nationale Vervoersvakbonden Kondigen Stakingen aan op 24 en 26 Juli: Luchtvaart, Treinverkeer en Openbaar Vervoer Worden Getroffen