
De snelgroeiende luchthaven Milan Bergamo in Italië is door de Europese luchtvaartsector aangewezen als een van de zeven Schengengrenzen die deze zomer het grootste risico lopen op stilstand door het nieuwe Europese Entry-Exit Systeem (EES). Dit digitale grensregime, dat in april 2026 volledig wordt ingevoerd, vervangt het stempelen van paspoorten voor niet-EU-reizigers door verplichte vingerafdruk- en gezichtsherkenning bij de eerste binnenkomst, gevolgd door biometrische controle bij elke volgende grensovergang.
In een open brief van 2 juli riepen Airlines for Europe (A4E), Airports Council International Europe (ACI-EUROPE) en de International Air Transport Association (IATA) de Europese Commissie op om lidstaten toe te staan het systeem tijdens de drukke maanden juli en augustus tijdelijk op te schorten. Ryanair, dat via Bergamo meer dan 13 miljoen passagiers per jaar vervoert, waarschuwde voor “wachtrijen van vijf uur” als er niets gebeurt.
Bergamo beschikt slechts over 20 geautomatiseerde kiosken voor de eerste biometrische registratie, terwijl de luchthavenbeheerder aangeeft er 40 nodig te hebben. Ook is er een tekort aan personeel: de roosters van de grenspolitie werden afgelopen winter vastgesteld, nog voordat de definitieve EES-specificaties bekend waren. Vergelijkbare tekorten zijn vastgesteld op Rome-Ciampino en diverse regionale luchthavens, wat kan leiden tot gemiste aansluitingen, vertragingen op de start- en landingsbanen en omleidingen binnen het drukke binnenlandse netwerk van Italië.
Zakelijk gezien had de timing niet slechter gekund. Milaan organiseert halverwege juli de Design Week, terwijl de fabrieken in Lombardije eind augustus weer opstarten; beide evenementen zorgen voor een piek in internationale aankomsten met strakke aansluitingen. HR-teams adviseren leidinggevenden nu al om ruimere overstaptijden te boeken, een geprinte bevestiging van biometrische registratie mee te nemen en noodplannen voor thuiswerken in Italië klaar te hebben voor het geval vergaderingen door grensvertragingen niet doorgaan.
De Europese Commissie benadrukt dat het €1,3 miljard kostende systeem essentieel is voor veiligheid en migratiebeheer, maar heeft gesuggereerd dat er “gerichte flexibiliteit” mogelijk is als knelpunten zich voordoen. Voor nu wordt bedrijven aangeraden reizigers te informeren over de 90/180-dagenregel binnen Schengen—EES detecteert automatisch overtredingen—en hen aan te moedigen zich vooraf te registreren waar dat via luchtvaartmaatschappijen of luchthavens mogelijk is. Definitieve richtlijnen uit Brussel worden verwacht vóór 15 juli, wanneer het aantal passagiers traditioneel piekt.
In een open brief van 2 juli riepen Airlines for Europe (A4E), Airports Council International Europe (ACI-EUROPE) en de International Air Transport Association (IATA) de Europese Commissie op om lidstaten toe te staan het systeem tijdens de drukke maanden juli en augustus tijdelijk op te schorten. Ryanair, dat via Bergamo meer dan 13 miljoen passagiers per jaar vervoert, waarschuwde voor “wachtrijen van vijf uur” als er niets gebeurt.
Bergamo beschikt slechts over 20 geautomatiseerde kiosken voor de eerste biometrische registratie, terwijl de luchthavenbeheerder aangeeft er 40 nodig te hebben. Ook is er een tekort aan personeel: de roosters van de grenspolitie werden afgelopen winter vastgesteld, nog voordat de definitieve EES-specificaties bekend waren. Vergelijkbare tekorten zijn vastgesteld op Rome-Ciampino en diverse regionale luchthavens, wat kan leiden tot gemiste aansluitingen, vertragingen op de start- en landingsbanen en omleidingen binnen het drukke binnenlandse netwerk van Italië.
Zakelijk gezien had de timing niet slechter gekund. Milaan organiseert halverwege juli de Design Week, terwijl de fabrieken in Lombardije eind augustus weer opstarten; beide evenementen zorgen voor een piek in internationale aankomsten met strakke aansluitingen. HR-teams adviseren leidinggevenden nu al om ruimere overstaptijden te boeken, een geprinte bevestiging van biometrische registratie mee te nemen en noodplannen voor thuiswerken in Italië klaar te hebben voor het geval vergaderingen door grensvertragingen niet doorgaan.
De Europese Commissie benadrukt dat het €1,3 miljard kostende systeem essentieel is voor veiligheid en migratiebeheer, maar heeft gesuggereerd dat er “gerichte flexibiliteit” mogelijk is als knelpunten zich voordoen. Voor nu wordt bedrijven aangeraden reizigers te informeren over de 90/180-dagenregel binnen Schengen—EES detecteert automatisch overtredingen—en hen aan te moedigen zich vooraf te registreren waar dat via luchtvaartmaatschappijen of luchthavens mogelijk is. Definitieve richtlijnen uit Brussel worden verwacht vóór 15 juli, wanneer het aantal passagiers traditioneel piekt.
Bron: The Guardian / Euronews
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Italië.Meer van Italië
Bekijk alles
Volledige stakingkalender voor juli gepubliceerd: Italiaanse vakbonden richten zich op vliegtuigen, treinen en veerboten
Nationale Vervoersvakbonden Kondigen Stakingen aan op 24 en 26 Juli: Luchtvaart, Treinverkeer en Openbaar Vervoer Worden Getroffen