Salzburg, Hallstatt en Wenen Bundelen Krachten om Auto’s Deze Juli Uit Historische Centra te Verbannen

De meest fotogenieke steden van Oostenrijk trekken een duidelijke grens tegen verkeerschaos door dagjesmensen. Op 4 juli 2026 startte de gemeenteraad van Salzburg, gesteund door Hallstatt, Wenen en diverse Alpenresorts, een gezamenlijke zomercampagne die het verbiedt om privéauto’s en touringcars tussen 9.00 en 17.00 uur in juli hun UNESCO-werelderfgoedoude binnensteden binnen te laten. Deze maatregel volgt op een week van chaotisch verkeer waarbij hulpdiensten werden vertraagd en winkelbezorgingen werden geannuleerd. Politieposten zijn geplaatst op toegangswegen; alleen bewoners, hotelgasten met vergunningen en bezorgbusjes voor de laatste kilometers krijgen doorgang. Bezoekers worden verwezen naar uitgebreide park-and-ride locaties waar een gezinsticket van €7,50 parkeren en onbeperkt lokaal openbaar vervoer dekt. De burgemeester van Salzburg benadrukt dat “Minder verkeer, meer stad” bedoeld is om de leefbaarheid te herstellen, niet om toerisme volledig te ontmoedigen. De aanpak weerspiegelt de groeiende politieke druk om overtourisme in Oostenrijks kleine erfgoedplaatsen aan te pakken. Hallstatt, met 750 inwoners, ontving vorige maand op één zaterdag naar schatting 10.000 dagbezoekers. De betrokkenheid van Wenen is strategisch: de hoofdstad investeert in promotie voor treinverbindingen en plant extra stops van de ÖBB Railjet bij Alpeningangen, zodat reizigers zonder auto aankomen. Voor zakelijke mobiliteitsplanners betekent dit dat chauffeurs en huurauto’s klanten tijdens kantooruren niet meer bij hotels in de oude stad kunnen afzetten. Organisatoren van bijeenkomsten wordt aangeraden deelnemers met de trein te laten komen en voor de laatste kilometers gebruik te maken van lokale trolleybussen of micro-mobiliteitsdiensten. Leveranciers moeten vooraf registratienummers aanvragen om boetes tot €1.200 per overtreding te voorkomen. De maatregel wordt op 1 augustus geëvalueerd. Bij een verbetering van de verkeersdruk met minstens 30% hint men erop dat de verboden mogelijk terugkeren tijdens de Adventsmarkten en in permanente verkeersregels worden opgenomen. Bedrijven die inkomende tours organiseren, doen er dus goed aan nu al langetermijnroutes zonder touringcars te plannen.