Salzburgo, Hallstatt y Viena se unen para mantener los coches fuera de los centros históricos este julio

Las localidades más fotogénicas de Austria trazan una línea roja contra el caos de los visitantes de un día. El 4 de julio de 2026, el ayuntamiento de Salzburgo, con el apoyo de Hallstatt, Viena y varios resorts alpinos, lanzó una campaña coordinada de verano que prohíbe la entrada de coches particulares y autocares turísticos a sus centros históricos declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO entre las 9 a. m. y las 5 p. m. durante todo julio. Esta medida llega tras una semana de tráfico caótico que retrasó vehículos de emergencia y canceló entregas en tiendas. Se han instalado controles policiales en las vías de acceso; solo se permite el paso a residentes, huéspedes de hoteles con permisos y furgonetas de logística de última milla. Los visitantes son dirigidos a aparcamientos disuasorios mejorados, donde un billete familiar de 7,50 € cubre el estacionamiento y el transporte público local ilimitado. El alcalde de Salzburgo enfatiza que “menos tráfico, más ciudad” busca recuperar la calidad de vida, no disuadir el turismo por completo.

Esta medida refleja la creciente presión política para controlar el turismo masivo en los pequeños sitios patrimoniales de Austria. Hallstatt, con 750 habitantes, recibió el mes pasado a unos 10 000 visitantes en un solo sábado. La participación de Viena es estratégica: la capital ha acordado destinar fondos promocionales a puntos clave del ferrocarril y programar paradas adicionales del ÖBB Railjet en las puertas alpinas para que los viajeros lleguen sin coche.



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Para los planificadores de movilidad corporativa, las restricciones implican que los chóferes y coches de alquiler no podrán dejar a los clientes en hoteles del casco antiguo durante el horario laboral. Los organizadores de reuniones deben recomendar a los asistentes llegar en tren y usar el trolebús local o servicios de micromovilidad para el último tramo. Los proveedores que realicen entregas deberán contar con números de registro previos para evitar multas de hasta 1 200 € por infracción. La iniciativa será revisada el 1 de agosto. Si los indicadores de congestión mejoran al menos un 30 %, las autoridades sugieren que las prohibiciones podrían aplicarse también en los mercados de Adviento y quedar incorporadas en ordenanzas de tráfico permanentes. Por ello, las empresas que operan tours entrantes deberían diseñar ya itinerarios a largo plazo sin autocares.