Interligação Planalto op corridor Anchieta–Imigrantes afgesloten in beide richtingen, zorgt voor vertragingen op de vooravond van de feestdagen

Ecovias, de concessiehouder die de cruciale snelweg Anchieta–Imigrantes (SAI) beheert die São Paulo met de haven van Santos verbindt, meldde op 8 juli om 07:00 uur de volledige afsluiting van de Interligação Planalto-afrit in beide richtingen vanwege opstoppingen en slecht zicht. Het verkeer op de afdaling van de Anchieta was al traag tussen km 12 en 10, omdat duizenden automobilisten richting de kust reizen voorafgaand aan de feestdag van de Constitutionele Revolutie op 9 juli in de staat São Paulo. De SAI-corridor verwerkt een groot deel van het vrachtverkeer voor import en export in Brazilië, evenals het weekendverkeer van zakenmensen naar kustgemeenten. De afsluiting van de Interligação – de korte verbindingsweg die bestuurders in staat stelt te wisselen tussen de snelwegen Anchieta en Imigrantes – dwingt zware vrachtwagens om op vooraf toegewezen rijstroken te blijven, wat het risico op files vergroot die kunnen doorstromen naar de Rodoanel-ringweg en de binnenste Marginals van São Paulo. Ecovias heeft een noodplan geactiveerd met 24-uurs bergingsdiensten, WhatsApp-noodondersteuning en dynamische snelheidsbeperkingsborden in de tunnels van Serra do Mar. De concessiehouder test ook een voorspellend algoritme dat CCTV-beelden en weersgegevens gebruikt om te bepalen wanneer de afrit weer geopend kan worden; echter, de ochtendmist en motregen houden de verbinding voorlopig gesloten. Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven kan de verstoring leiden tot vertragingen bij tijdkritische containerzendingen en pendeldiensten voor havenpersoneel. Bedrijven met zeevarenden die aan boord gaan in Santos, moeten rekening houden met een extra reistijd van twee uur voor de 68 km lange transfer vanaf de luchthavens GRU of CGH. Analisten van wegentolsystemen zullen volgen of dit incident de roep om uitbreiding van het vrije doorrijden bij tolheffing versnelt, wat momenteel alleen operationeel is op de zuidelijke omleiding van de Imigrantes. Transportautoriteiten van de staat geven aan dat een permanente oplossing met omkeerbare rijstroken wordt onderzocht, maar dat hiervoor milieutoestemming nodig is omdat de corridor door reservaten van het Atlantisch regenwoud loopt.