Interligação Planalto no corredor Anchieta–Imigrantes fechada nos dois sentidos, causando atrasos na véspera do feriado

Ecovias, la concessionaria che gestisce l’importante autostrada Anchieta–Imigrantes (SAI), collegamento vitale tra San Paolo e il porto di Santos, ha diffuso alle 07:00 dell’8 luglio un bollettino che conferma la chiusura totale della rampa Interligação Planalto in entrambe le direzioni a causa di congestione e scarsa visibilità. Il traffico in discesa sull’Anchieta era già rallentato dal km 12 al km 10, con migliaia di automobilisti diretti verso la costa in vista della festività della Rivoluzione Costituzionale del 9 luglio nello Stato di San Paolo. Il corridoio SAI gestisce gran parte del traffico merci import-export del Brasile, oltre all’esodo del fine settimana dei professionisti diretti ai comuni costieri. La chiusura dell’Interligação – il breve collegamento che consente di passare tra le autostrade Anchieta e Imigrantes – obbliga i mezzi pesanti a rimanere nelle corsie preassegnate, aumentando il rischio di code che possono estendersi fino al Rodoanel e alle tangenziali interne di San Paolo. Ecovias ha attivato un piano di emergenza con carroattrezzi 24 ore su 24, supporto d’emergenza via WhatsApp e pannelli dinamici per il limite di velocità all’interno dei tunnel della Serra do Mar. La concessionaria sta inoltre sperimentando un algoritmo predittivo che, utilizzando le immagini CCTV e i dati meteorologici, decide quando riaprire la rampa; tuttavia, la nebbia e la pioggerellina mattutina hanno finora mantenuto il collegamento chiuso. Per i responsabili della mobilità aziendale, il disagio potrebbe causare ritardi nelle spedizioni di container a tempo critico e nei servizi navetta per gli equipaggi portuali. Le aziende con marittimi imbarcanti a Santos dovrebbero prevedere un extra di due ore per il trasferimento di 68 km dagli aeroporti GRU o CGH. Gli analisti del pedaggio stradale osserveranno se l’evento accelererà le richieste di estendere il pedaggio a flusso libero, attualmente operativo solo sulla tangenziale sud dell’Imigrantes. Le autorità del trasporto statale dichiarano che è in studio una soluzione permanente con corsie reversibili, ma richiederà l’approvazione ambientale poiché il corridoio attraversa riserve della foresta atlantica.