Verbindung Planalto auf dem Korridor Anchieta–Imigrantes in beiden Richtungen gesperrt, verursacht Verzögerungen am Feiertagsvorabend

Ecovias, der Betreiber der wichtigen Autobahn Anchieta–Imigrantes (SAI), die São Paulo mit dem Hafen von Santos verbindet, gab am 8. Juli um 07:00 Uhr eine Meldung heraus, in der die vollständige Sperrung der Interligação-Planalto-Rampe in beiden Richtungen aufgrund von Staus und schlechter Sicht bestätigt wurde. Der Verkehr auf dem Abfahrtsabschnitt der Anchieta war bereits zwischen km 12 und 10 stockend, da Tausende von Autofahrern anlässlich des Feiertags der Verfassung von São Paulo am 9. Juli an die Küste unterwegs sind. Der SAI-Korridor bewältigt einen Großteil des Import- und Export-Lkw-Verkehrs Brasiliens sowie den Wochenendausflug von Berufspendlern in Küstenstädte. Die Sperrung der Interligação – der kurzen Verbindung, die es Fahrern ermöglicht, zwischen den Autobahnen Anchieta und Imigrantes zu wechseln – zwingt schwere Lastwagen, auf vorgegebenen Fahrspuren zu bleiben, was das Risiko von Rückstaus erhöht, die sich bis auf den Rodoanel-Ring und die inneren Marginalstraßen von São Paulo ausweiten können. Ecovias hat einen Notfallplan aktiviert, der rund um die Uhr Abschleppdienste, WhatsApp-Notfallunterstützung und dynamische Geschwindigkeitsanzeigetafeln in den Tunneln der Serra do Mar umfasst. Zudem testet der Betreiber einen prädiktiven Algorithmus, der CCTV-Bilder und Wetterdaten nutzt, um den Zeitpunkt der Wiedereröffnung der Rampe zu bestimmen; jedoch halten Frühnebel und Nieselregen die Verbindung bislang geschlossen. Für Mobilitätsmanager in Unternehmen kann die Störung zeitkritische Containertransporte und Shuttle-Dienste für Hafenmitarbeiter verzögern. Firmen mit Seeleuten, die in Santos an Bord gehen, sollten für den 68 km langen Transfer von den Flughäfen GRU oder CGH zwei Stunden zusätzlich einplanen. Experten für Mautsysteme beobachten, ob das Ereignis die Forderungen nach einer Ausweitung der freien Mautabwicklung beschleunigt, die derzeit nur auf dem südlichen Umgehungsabschnitt der Imigrantes aktiv ist. Die Verkehrsbehörden des Bundesstaates geben an, dass eine dauerhafte Lösung mit wechselbaren Fahrspuren geprüft wird, die jedoch eine Umweltgenehmigung erfordert, da der Korridor durch Schutzgebiete des Atlantischen Regenwaldes führt.