Zamknięcie łącznika Planalto na korytarzu Anchieta–Imigrantes w obu kierunkach powoduje korki przed świętami

Ecovias, koncesjonariusz zarządzający kluczową autostradą Anchieta–Imigrantes (SAI) łączącą São Paulo z portem w Santos, wydał o godzinie 7:00 komunikat z 8 lipca, potwierdzający całkowite zamknięcie zjazdu Interligação Planalto w obu kierunkach z powodu korków i ograniczonej widoczności. Ruch na zjeździe z autostrady Anchieta w dół był już spowolniony na odcinku od km 12 do 10, gdy tysiące kierowców zmierzało na wybrzeże przed świętem Rewolucji Konstytucyjnej w stanie São Paulo, przypadającym na 9 lipca. Korytarz SAI obsługuje znaczną część ruchu ciężarówek importowo-eksportowych w Brazylii, a także weekendową ucieczkę pracowników biznesowych do nadmorskich miejscowości. Zamknięcie zjazdu Interligação – krótkiego łącznika umożliwiającego zmianę między autostradami Anchieta i Imigrantes – zmusza ciężarówki do pozostania na przypisanych pasach, co zwiększa ryzyko zatorów, które mogą rozprzestrzenić się na obwodnicę Rodoanel oraz wewnętrzne drogi Marginais w São Paulo. Ecovias uruchomiła plan awaryjny obejmujący całodobowe holowniki, wsparcie awaryjne przez WhatsApp oraz dynamiczne tablice ograniczenia prędkości w tunelach Serra do Mar. Koncesjonariusz testuje także algorytm predykcyjny, który na podstawie obrazów z kamer CCTV i danych pogodowych decyduje o ponownym otwarciu zjazdu; jednak poranna mgła i mżawka do tej pory uniemożliwiają przywrócenie ruchu. Dla menedżerów mobilności korporacyjnej zakłócenia mogą opóźnić krytyczne czasowo przesyłki kontenerowe oraz transport załóg portowych. Firmy zatrudniające marynarzy dołączających do statków w Santos powinny przewidzieć dodatkowe dwie godziny na 68-kilometrowy transfer z lotnisk GRU lub CGH. Analitycy systemów opłat drogowych będą obserwować, czy sytuacja przyspieszy postulaty rozszerzenia systemu bezstacyjnego poboru opłat, obecnie działającego tylko na południowej obwodnicy Imigrantes. Urzędnicy transportu stanowego informują, że trwa analiza stałego rozwiązania z odwracalnym pasem ruchu, które jednak wymaga zgody środowiskowej, ponieważ korytarz przebiega przez rezerwaty lasu atlantyckiego.