
サンパウロとサントス港を結ぶ重要なアンシエタ・イミグランテス(SAI)高速道路を管理するコンセッション事業者エコヴィアスは、7月8日午前7時の情報で、渋滞と視界不良のためインターリガソン・プラナルトのランプが両方向で完全閉鎖されていることを確認しました。アンシエタの下り区間はすでに12kmから10km地点で渋滞が発生しており、7月9日のサンパウロ州憲法革命記念日の連休に向けて多くのドライバーが海岸方面へ向かっています。SAI回廊はブラジルの輸出入トラック輸送の大部分と、週末にビジネスパーソンが海辺の自治体へ向かう移動を担っています。
インターリガソンの閉鎖により、アンシエタとイミグランテス高速道路間の乗り換えができず、大型貨物車は指定された車線に留まる必要があり、これが尾根渋滞を引き起こし、ロドアネル環状道路やサンパウロ市内のマルジナル道路に波及するリスクが高まっています。エコヴィアスは24時間対応のレッカー車、WhatsAppによる緊急サポート、セラ・ド・マールトンネル内の動的速度制限パネルを含む緊急対策プランを発動しています。
また、CCTV映像と気象データを活用した予測アルゴリズムの試験運用も行っており、ランプの再開時期を判断していますが、早朝の霧と小雨により現時点では閉鎖が続いています。企業のモビリティマネージャーにとっては、重要なコンテナ輸送や港湾クルーのシャトルサービスに遅れが生じる可能性があります。サントスで船員が乗船する企業は、GRUまたはCGH空港から68kmの移動に通常より2時間の余裕を見込むべきです。
道路料金の専門家は、この事態がイミグランテス南回避路でのみ運用されているフリーフロー料金制度の拡大を促進するかどうか注目しています。州の交通当局は、恒久的な可変車線の導入を検討中ですが、回廊が大西洋森林保護区を通過しているため環境許可が必要だとしています。
インターリガソンの閉鎖により、アンシエタとイミグランテス高速道路間の乗り換えができず、大型貨物車は指定された車線に留まる必要があり、これが尾根渋滞を引き起こし、ロドアネル環状道路やサンパウロ市内のマルジナル道路に波及するリスクが高まっています。エコヴィアスは24時間対応のレッカー車、WhatsAppによる緊急サポート、セラ・ド・マールトンネル内の動的速度制限パネルを含む緊急対策プランを発動しています。
また、CCTV映像と気象データを活用した予測アルゴリズムの試験運用も行っており、ランプの再開時期を判断していますが、早朝の霧と小雨により現時点では閉鎖が続いています。企業のモビリティマネージャーにとっては、重要なコンテナ輸送や港湾クルーのシャトルサービスに遅れが生じる可能性があります。サントスで船員が乗船する企業は、GRUまたはCGH空港から68kmの移動に通常より2時間の余裕を見込むべきです。
道路料金の専門家は、この事態がイミグランテス南回避路でのみ運用されているフリーフロー料金制度の拡大を促進するかどうか注目しています。州の交通当局は、恒久的な可変車線の導入を検討中ですが、回廊が大西洋森林保護区を通過しているため環境許可が必要だとしています。
出典: ABC do ABC