De Europese Commissie heeft deze week de druk opgevoerd op Duitsland om de interne Schengen-grenscontroles af te schaffen die het land tijdens de vluchtelingencrisis van 2015 opnieuw invoerde. In Brussel benadrukte migratiecommissaris Magnus Brunner dat het aantal onregelmatige grensovergangen sterk is gedaald sinds het nieuwe Gemeenschappelijk Europees Asielstelsel (GEAS) op 12 juni 2026 van kracht werd. Hij stelde dat “uitzonderlijke maatregelen plaats moeten maken voor normaal Schengen-verkeer.”
Toch lieten de Duitse minister van Binnenlandse Zaken Alexander Dobrindt en zijn Oostenrijkse collega Gerhard Karner na overleg in Berlijn op 16 juli weten dat de controles – die momenteel zijn toegestaan tot 15 september – blijven. Volgens gegevens van de federale politie waren er in juni 3.300 ongeoorloofde grensovergangen, een daling van 21% ten opzichte van de voorgaande maand, maar nog steeds “onacceptabel hoog,” aldus Dobrindt. Hij verwees ook naar verschillende Duitse rechterlijke uitspraken die bepaalde terugdrijvingspraktijken onwettig verklaarden, waardoor strengere procedures bij legale grensovergangen onmisbaar zijn.
![Berlijn wijst oproep van EU om interne grenscontroles op te heffen af, verwijst naar aanhoudende migratiedruk]()
De reactie vanuit de industrie was direct. De Duitse toeristenbond waarschuwde dat de aanhoudende controles tijdens het hoogseizoen het grensoverschrijdende dagtoerisme onder druk zetten en de zomerse inkomsten in Beieren en Saksen met “laag driecijferige miljoenen” kunnen verminderen. Ook logistieke bedrijven maken zich zorgen over wachttijden voor waardevolle just-in-time leveringen. Politiebonden wijzen erop dat de middelen al schaars zijn: geïmproviseerde controleposten op secundaire wegen missen schaduw en digitale infrastructuur. Agenten dringen er bij het ministerie van Binnenlandse Zaken op aan om mobiele biometrische kits en AI-ondersteunde kentekenplaatherkenning te leveren om routinecontroles te versnellen en lange files te voorkomen.
Voor bedrijfsreismanagers is de boodschap duidelijk: houd rekening met extra reistijd bij het plannen van personeelstransfers via weg- of spoorovergangen vanuit Oostenrijk, Polen, Tsjechië of Zwitserland naar Duitsland, vooral op vrijdagen en zondagen. Hoewel de Schengenregels willekeurige controles voorschrijven in plaats van permanente, vinden in de praktijk op veel grensovergangen 24/7 steekproefsgewijze controles plaats. EU-functionarissen zullen het volgende verlengingsverzoek van Duitsland begin september herzien – maar met de nationale verkiezingen die in drie deelstaten naderen, lijkt een snelle beëindiging van de controles onwaarschijnlijk.
Toch lieten de Duitse minister van Binnenlandse Zaken Alexander Dobrindt en zijn Oostenrijkse collega Gerhard Karner na overleg in Berlijn op 16 juli weten dat de controles – die momenteel zijn toegestaan tot 15 september – blijven. Volgens gegevens van de federale politie waren er in juni 3.300 ongeoorloofde grensovergangen, een daling van 21% ten opzichte van de voorgaande maand, maar nog steeds “onacceptabel hoog,” aldus Dobrindt. Hij verwees ook naar verschillende Duitse rechterlijke uitspraken die bepaalde terugdrijvingspraktijken onwettig verklaarden, waardoor strengere procedures bij legale grensovergangen onmisbaar zijn.
De reactie vanuit de industrie was direct. De Duitse toeristenbond waarschuwde dat de aanhoudende controles tijdens het hoogseizoen het grensoverschrijdende dagtoerisme onder druk zetten en de zomerse inkomsten in Beieren en Saksen met “laag driecijferige miljoenen” kunnen verminderen. Ook logistieke bedrijven maken zich zorgen over wachttijden voor waardevolle just-in-time leveringen. Politiebonden wijzen erop dat de middelen al schaars zijn: geïmproviseerde controleposten op secundaire wegen missen schaduw en digitale infrastructuur. Agenten dringen er bij het ministerie van Binnenlandse Zaken op aan om mobiele biometrische kits en AI-ondersteunde kentekenplaatherkenning te leveren om routinecontroles te versnellen en lange files te voorkomen.
Voor bedrijfsreismanagers is de boodschap duidelijk: houd rekening met extra reistijd bij het plannen van personeelstransfers via weg- of spoorovergangen vanuit Oostenrijk, Polen, Tsjechië of Zwitserland naar Duitsland, vooral op vrijdagen en zondagen. Hoewel de Schengenregels willekeurige controles voorschrijven in plaats van permanente, vinden in de praktijk op veel grensovergangen 24/7 steekproefsgewijze controles plaats. EU-functionarissen zullen het volgende verlengingsverzoek van Duitsland begin september herzien – maar met de nationale verkiezingen die in drie deelstaten naderen, lijkt een snelle beëindiging van de controles onwaarschijnlijk.
Bron: GermanPolicy.com
