Berlin rejette l'appel de l'UE à lever les contrôles aux frontières internes, invoquant la pression migratoire persistante

Cette semaine, la Commission européenne a intensifié la pression sur l’Allemagne pour qu’elle mette fin aux contrôles aux frontières intérieures de l’espace Schengen, réintroduits lors de la crise migratoire de 2015. À Bruxelles, le commissaire à la Migration, Magnus Brunner, a souligné que les arrivées irrégulières ont fortement diminué depuis l’entrée en vigueur du nouveau Système européen commun d’asile (SECA) le 12 juin 2026, insistant sur le fait que « les mesures exceptionnelles doivent céder la place à la libre circulation normale dans l’espace Schengen ». Pourtant, après des discussions à Berlin le 16 juillet, le ministre allemand de l’Intérieur, Alexander Dobrindt, et son homologue autrichien Gerhard Karner ont annoncé que les contrôles – actuellement autorisés jusqu’au 15 septembre – seraient maintenus. Les données de la police fédérale font état de 3 300 entrées non autorisées en juin, soit une baisse de 21 % par rapport au mois précédent, mais un chiffre « encore inacceptable », selon Dobrindt. Il a également évoqué plusieurs décisions de justice allemandes ayant jugé illégales certaines pratiques de refoulement, soulignant que des procédures plus strictes aux points de passage légaux sont donc indispensables.



La réaction du secteur privé a été rapide. L’Association allemande du tourisme a averti que la poursuite des contrôles en pleine saison estivale risquait de perturber les déplacements transfrontaliers à la journée et de réduire les recettes estivales en Bavière et en Saxe de plusieurs dizaines de millions d’euros. Les groupes logistiques s’inquiètent également des délais d’attente pour les livraisons justes-à-temps à forte valeur ajoutée. Les syndicats de police rappellent que les moyens sont déjà limités: les postes de contrôle improvisés sur les routes secondaires manquent d’ombre et d’infrastructures numériques. Les agents demandent au ministère de l’Intérieur des kits biométriques mobiles et des scanners de plaques d’immatriculation assistés par intelligence artificielle pour accélérer les vérifications de routine et éviter des files d’attente de plusieurs kilomètres.

Pour les responsables des déplacements professionnels, le message est clair: prévoir un temps supplémentaire lors du passage des collaborateurs aux frontières routières ou ferroviaires en provenance d’Autriche, de Pologne, de République tchèque ou de Suisse vers l’Allemagne, notamment les vendredis et dimanches. Bien que les règles de Schengen imposent des contrôles aléatoires plutôt que permanents, de nombreux points de passage fonctionnent en pratique 24h/24 et 7j/7. Les autorités européennes réévalueront la prochaine demande de prolongation allemande début septembre, mais avec des élections nationales imminentes dans trois Länder, une levée rapide des contrôles semble peu probable.