Vakantiegangers die op zaterdag 18 juli 2026 richting het zuiden reizen, veranderden de A2 opnieuw in een gigantische parkeerplaats. Volgens de Touring Club Suisse (TCS) reikten de files bij de noordelijke tunnelmond van de Gotthardtunnel bij zonsopgang tot wel 20 kilometer en stabiliseerden ze zich in de vroege middag rond de 18 kilometer, wat de normale reistijd met drie uur verlengde. De Gotthard is de belangrijkste noord-zuidverbinding voor vrachtverkeer en recreatief verkeer tussen Duitsland, Zwitserland en Italië. De enkelbuizentunnel – die tijdens piekperiodes al op volle capaciteit draait terwijl een tweede buis wordt geboord – is vooral kwetsbaar aan het begin van de Nederlandse en Duitse zomervakantie. Logistieke bedrijven die tijdkritische goederen vervoeren en bedrijven waarvan het mobiele personeel naar Noord-Italië rijdt voor werk, worden daardoor direct getroffen door de terugkerende files. De kantonale politie riep chauffeurs op om om te rijden via de A13 San Bernardino of gebruik te maken van de autotreinopties via Lötschberg, Simplon en Grand-Saint-Bernard. Ook herinnerden ze werkgevers eraan dat professionele chauffeurs zich moeten houden aan de strikte Zwitserse rusttijden, zelfs bij stilstaand verkeer. Infrastructuurexperts wijzen erop dat de tweede Gotthardbuis, die in 2029 opengaat, het veiligheidsprobleem van tweerichtingsverkeer in één tunnel zal oplossen, maar de capaciteit niet zal vergroten – de Bondsraad heeft beloofd de weg één rijstrook per richting te houden. Tot die tijd wordt bedrijven aangeraden om hun overtochten over de Alpen doordeweeks ’s nachts te plannen of waar mogelijk intermodale spooroplossingen te gebruiken. Ook de toerismesector bereidt zich voor op verstorend terugkeerverkeer op 25 en 26 juli, wanneer de scholen in verschillende Duitse deelstaten weer beginnen en Zwitserse gezinnen naar huis vertrekken. Hotels ten zuiden van de Alpen adviseren gasten om vertrektijden te spreiden of het openbaar vervoer te gebruiken om te voorkomen dat ze een hele dag in de file staan.
Bron: SWI swissinfo.ch
